P0433 - ประสิทธิภาพของตัวเร่งความร้อนที่ต่ำกว่าเกณฑ์ธนาคาร 2

Posted on
ผู้เขียน: Annie Hansen
วันที่สร้าง: 28 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
Solving Honda P2646 Part 2: How To Replace VTEC Solenoid Spool Valve Oil Pressure Switch & Gasket
วิดีโอ: Solving Honda P2646 Part 2: How To Replace VTEC Solenoid Spool Valve Oil Pressure Switch & Gasket

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • อากาศรั่วก่อนเครื่องฟอกไอเสีย
  • เซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดพลาด
  • Falyy Catalytic Converter สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    เนื่องจากคำอธิบายรหัสแสดงถึงรหัส P0433 หมายความว่าโมดูลควบคุมของยานพาหนะตรวจพบว่าเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางทำงานไม่ถูกต้อง (ไม่มีประสิทธิภาพเท่ากับที่โรงงานคาดไว้) บางครั้งการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) อาจแก้ไขรหัสได้ แต่ในกรณีส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสียเพื่อแก้ไขปัญหา หากรหัส P0433 รวมกับรหัสอื่นให้ลองแก้ไขรหัสอื่นก่อน สิ่งนี้หมายความว่า?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P0433

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบอัตราส่วนการสลับของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 (เซ็นเซอร์ O2 ด้านหน้า) และเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 (เซ็นเซอร์ O2 ด้านหลัง)

    เครื่องเร่งปฏิกิริยาแบบสามทาง (Manifold) ที่มีความจุออกซิเจนสูงจะระบุความถี่การสลับที่ต่ำของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 เมื่อความจุในการเก็บออกซิเจนลดลงเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่มีความร้อน 2 จะเปลี่ยนความถี่เพิ่มขึ้น

    เมื่ออัตราส่วนความถี่ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นเครื่องที่ 1 และ 2 เข้าใกล้ค่า จำกัด ที่ระบุการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางจะดำเนินการ


    P0433 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0433 MERCEDES-BENZ อุ่นตัวเร่งปฏิกิริยาประสิทธิภาพต่ำกว่าเกณฑ์ธนาคาร 2