P0417 VOLKSWAGEN - ระบบการสลับอากาศรองสลับวาล์ว 'B' วงจรลัดวงจร

Posted on
ผู้เขียน: Sharon Miller
วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0417 VOLKSWAGEN - ระบบการสลับอากาศรองสลับวาล์ว 'B' วงจรลัดวงจร - อัตโนมัติรหัส
P0417 VOLKSWAGEN - ระบบการสลับอากาศรองสลับวาล์ว 'B' วงจรลัดวงจร - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ปั๊มลมผิดปกติไม่ทำงาน
  • สายรัดโซลินอยด์บายพาสทางอากาศเปิดหรือ shorted
  • วงจรบายพาสโซลินอยด์อากาศการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ตรวจพบ DTC P0417 วงจรโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศ AIR ไม่ทำงานตามที่ PCM ต้องการ

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์ลังเล

    P0417 โฟล์คสวาเก้นคำอธิบาย

    ปั๊มลมถูกนำมาใช้ในยานพาหนะเพื่อลดการปล่อยท่อหางเมื่อเริ่มต้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) มีวงจรควบคุมรีเลย์ของปั๊มลมซึ่งให้พลังงานแก่ปั๊มลม PCM นอกจากนี้ยังมีวงจรโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศสำหรับวาล์วรวมกันของอากาศซึ่งรวมเอาโซลินอยด์ควบคุมอากาศสุญญากาศ สูญญากาศจะถูกนำไปใช้กับไดอะแฟรมวาล์วทั้งชุดอากาศซึ่งเปิดวาล์วปิด PCM เปิดใช้งานทั้งสองวงจรพร้อมกันเมื่อต้องการรหัสการทำงานของระบบอากาศ เมื่อระบบ AIR ทำงานแล้วปั๊มลมบังคับให้มีอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่กระแสไอเสียเพื่อเร่งการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา วาล์วรวมกันของ AIR จะเปลี่ยนวาล์วกันกลับแบบเดิม เมื่อระบบ AIR ไม่ทำงานวาล์วปิดจะป้องกันการไหลของอากาศในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง