อัตโนมัติรหัส P244C CHEVROLET - อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำเกินไปในระหว่างการฟื้นฟู Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Virginia Floyd วันที่สร้าง: 5 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P244C CHEVROLET - อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำเกินไปในระหว่างการฟื้นฟู - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P244c เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ ข้อกังวลของระบบเชื้อเพลิง ข้อกังวลของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ การรั่วไหลของไอเสีย ตัวแปลงปฏิกิริยาออกซิเดชั่น (DOC) ที่ผิดพลาดของดีเซล อุปกรณ์เสริมไอเสียหลังการขายหรือการปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพหมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค มีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับเชฟโรเลตโมเดลต่อไปนี้:2550-2551 เชฟโรเลตเอ็กซ์เพรสประกาศเกี่ยวกับบริการของเชฟโรเลตเอ็กซ์เพรสรหัส OBDII P244C สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P244c เชฟโรเลต เครื่องเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) ควบคุมการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ไม่ใช่มีเธน (NMHC) และสารอินทรีย์ที่ละลายน้ำได้ (SOF) DOC ยังใช้ในการสร้างแผ่นกรองไอเสีย (EPF) อีกครั้ง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก๊าซ (EGT) 1 ในระหว่างการฟื้นฟูเพื่อตรวจสอบว่าอุณหภูมิการฟื้นฟูสามารถรักษาได้
P244C CHEVROLET - อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำเกินไปในระหว่างการฟื้นฟู - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P244c เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ ข้อกังวลของระบบเชื้อเพลิง ข้อกังวลของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ การรั่วไหลของไอเสีย ตัวแปลงปฏิกิริยาออกซิเดชั่น (DOC) ที่ผิดพลาดของดีเซล อุปกรณ์เสริมไอเสียหลังการขายหรือการปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพหมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค มีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับเชฟโรเลตโมเดลต่อไปนี้:2550-2551 เชฟโรเลตเอ็กซ์เพรสประกาศเกี่ยวกับบริการของเชฟโรเลตเอ็กซ์เพรสรหัส OBDII P244C สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P244c เชฟโรเลต เครื่องเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) ควบคุมการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ไม่ใช่มีเธน (NMHC) และสารอินทรีย์ที่ละลายน้ำได้ (SOF) DOC ยังใช้ในการสร้างแผ่นกรองไอเสีย (EPF) อีกครั้ง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก๊าซ (EGT) 1 ในระหว่างการฟื้นฟูเพื่อตรวจสอบว่าอุณหภูมิการฟื้นฟูสามารถรักษาได้