P0415 - ความผิดปกติของระบบอัดอากาศรองสลับวาล์ว 'B' วงจรทำงานผิดปกติ

Posted on
ผู้เขียน: Sharon Miller
วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 5 กรกฎาคม 2024
Anonim
P0415 - ความผิดปกติของระบบอัดอากาศรองสลับวาล์ว 'B' วงจรทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส
P0415 - ความผิดปกติของระบบอัดอากาศรองสลับวาล์ว 'B' วงจรทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ปั๊มลมผิดปกติไม่ทำงาน
  • สายรัดโซลินอยด์บายพาสทางอากาศเปิดหรือ shorted
  • วงจรบายพาสโซลินอยด์อากาศการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ตรวจพบ DTC P0415 วงจรโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศ AIR ไม่ทำงานตามที่ PCM ต้องการ

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์ลังเล

    คำอธิบาย P0415

    ปั๊มลมถูกนำมาใช้ในยานพาหนะเพื่อลดการปล่อยท่อหางเมื่อเริ่มต้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) มีวงจรควบคุมรีเลย์ของปั๊มลมซึ่งให้พลังงานแก่ปั๊มลม PCM นอกจากนี้ยังมีวงจรโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศสำหรับวาล์วรวมกันของอากาศซึ่งรวมเอาโซลินอยด์ควบคุมอากาศสุญญากาศ สูญญากาศจะถูกนำไปใช้กับไดอะแฟรมวาล์วทั้งชุดอากาศซึ่งเปิดวาล์วปิด PCM เปิดใช้งานทั้งสองวงจรพร้อมกันเมื่อต้องการรหัสการทำงานของระบบอากาศ เมื่อระบบ AIR ทำงานแล้วปั๊มลมบังคับให้มีอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่กระแสไอเสียเพื่อเร่งการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา วาล์วรวมกันของ AIR จะเปลี่ยนวาล์วกันกลับแบบเดิม เมื่อระบบ AIR ไม่ทำงานวาล์วปิดจะป้องกันการไหลของอากาศในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง


    P0415 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0415 CHRYSLER ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิสลับวาล์ว 'B' วงจรทำงานผิดปกติ
  • P0415 DODGE ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิสลับวาล์ว 'B' วงจรทำงานผิดปกติ
  • P0415 JEEP ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิสลับวาล์ว 'B' วงจรทำงานผิดปกติ
  • P0415 LEXUS ระบบอัดอากาศทุติยภูมิเปลี่ยนวาล์วทำงานผิดปกติของวงจร 'B'
  • P0415 MERCEDES-BENZ ระบบอัดอากาศทุติยภูมิสลับวาล์ว 'B' วงจรทำงานผิดปกติ
  • P0415 TOYOTA ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิสวิตช์ความผิดปกติของวงจร 'B' Valve