อัตโนมัติรหัส P0410 BUICK - ความผิดปกติของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Sharon Miller วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: FIX CODE P0410 P0411 P0412 SECONDARY AIR PUMP CHEVY, CHEVROLET, GMC, BUICK CADILLAC เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0410 คำอธิบาย Buick สาเหตุที่เป็นไปได้ ท่อสูญญากาศผิดพลาดเสียหาย ปั๊มลมผิดปกติไม่ทำงาน สายรัดโซลินอยด์บายพาสทางอากาศเปิดหรือ shorted วงจรบายพาสโซลินอยด์อากาศเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของโซลินอยด์บายพาส / บล็อกหรือติดเปิด / ปิด Air diverter Valve รั่ว / บล็อคหรือติดเปิด / ปิดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค ตรวจสอบปั๊มลมและชุดสายอากาศบายพาสวาล์วและคอนเนคเตอร์หากมีการเชื่อมต่อก็ให้เปลี่ยนวาล์วบายพาส AIR แทน สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิไม่ตรวจจับการมีอากาศในไอเสียเมื่อนำมาใช้โดยระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์ลังเล P0410 คำอธิบาย Buick ปั๊มลมถูกนำมาใช้ในยานพาหนะเพื่อลดการปล่อยท่อหางเมื่อเริ่มต้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) มีวงจรควบคุมรีเลย์ของปั๊มลมซึ่งให้พลังงานแก่ปั๊มลม PCM นอกจากนี้ยังมีวงจรโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศสำหรับวาล์วรวมกันของอากาศซึ่งรวมเอาโซลินอยด์ควบคุมอากาศสุญญากาศ สูญญากาศจะถูกนำไปใช้กับไดอะแฟรมวาล์วทั้งชุดอากาศซึ่งเปิดวาล์วปิด PCM เปิดใช้งานทั้งสองวงจรพร้อมกันเมื่อต้องการรหัสการทำงานของระบบอากาศ เมื่อระบบ AIR ทำงานแล้วปั๊มลมบังคับให้มีอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่กระแสไอเสียเพื่อเร่งการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา วาล์วรวมกันของ AIR จะเปลี่ยนวาล์วกันกลับแบบเดิม เมื่อระบบ AIR ไม่ทำงานวาล์วปิดจะป้องกันการไหลของอากาศในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง
วิดีโอ: FIX CODE P0410 P0411 P0412 SECONDARY AIR PUMP CHEVY, CHEVROLET, GMC, BUICK CADILLAC เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0410 คำอธิบาย Buick สาเหตุที่เป็นไปได้ ท่อสูญญากาศผิดพลาดเสียหาย ปั๊มลมผิดปกติไม่ทำงาน สายรัดโซลินอยด์บายพาสทางอากาศเปิดหรือ shorted วงจรบายพาสโซลินอยด์อากาศเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การรั่วไหลของโซลินอยด์บายพาส / บล็อกหรือติดเปิด / ปิด Air diverter Valve รั่ว / บล็อคหรือติดเปิด / ปิดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค ตรวจสอบปั๊มลมและชุดสายอากาศบายพาสวาล์วและคอนเนคเตอร์หากมีการเชื่อมต่อก็ให้เปลี่ยนวาล์วบายพาส AIR แทน สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิไม่ตรวจจับการมีอากาศในไอเสียเมื่อนำมาใช้โดยระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์ลังเล P0410 คำอธิบาย Buick ปั๊มลมถูกนำมาใช้ในยานพาหนะเพื่อลดการปล่อยท่อหางเมื่อเริ่มต้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) มีวงจรควบคุมรีเลย์ของปั๊มลมซึ่งให้พลังงานแก่ปั๊มลม PCM นอกจากนี้ยังมีวงจรโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศสำหรับวาล์วรวมกันของอากาศซึ่งรวมเอาโซลินอยด์ควบคุมอากาศสุญญากาศ สูญญากาศจะถูกนำไปใช้กับไดอะแฟรมวาล์วทั้งชุดอากาศซึ่งเปิดวาล์วปิด PCM เปิดใช้งานทั้งสองวงจรพร้อมกันเมื่อต้องการรหัสการทำงานของระบบอากาศ เมื่อระบบ AIR ทำงานแล้วปั๊มลมบังคับให้มีอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่กระแสไอเสียเพื่อเร่งการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา วาล์วรวมกันของ AIR จะเปลี่ยนวาล์วกันกลับแบบเดิม เมื่อระบบ AIR ไม่ทำงานวาล์วปิดจะป้องกันการไหลของอากาศในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง