P0231 - ปั๊มเชื้อเพลิงรองวงจรต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Vivian Patrick
วันที่สร้าง: 12 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
⭐ 2003 Lincoln Navigator - P0231 - Low Voltage Fuel Pump Secondary Circuit Low
วิดีโอ: ⭐ 2003 Lincoln Navigator - P0231 - Low Voltage Fuel Pump Secondary Circuit Low

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงเป่า
  • เปิดวงจรตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิง
  • รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ที่เสียหาย (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัสจะถูกตั้งค่าหาก ECM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรควบคุมของรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0231 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ให้แรงดันบวกที่จุดระเบิดไปยังด้านข้างคอยล์ของรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดใช้งานเป็นครั้งแรก ECM จ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งใช้พลังงานกับปั๊มเชื้อเพลิง ECM เปิดใช้งานรีเลย์ปั๊มน้ำมันตราบเท่าที่เครื่องยนต์กำลังหมุนหรือวิ่งและได้รับพัลส์เพลาข้อเหวี่ยงอ้างอิง หากไม่ได้รับพัลส์อ้างอิงเพลาข้อเหวี่ยง ECM ยกเลิกการจ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงหลังจาก 2 วินาที ECM ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบนวงจรควบคุมรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง


    P0231 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0231 CHEVROLET ปั๊มเชื้อเพลิงรองวงจรต่ำ
  • P0231 FORD ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรรองต่ำ
  • P0231 GMC ปั๊มเชื้อเพลิงรองวงจรต่ำ
  • P0231 HYUNDAI ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารีเลย์เปิด - ปิดลัดวงจร
  • P0231 KIA ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าแบบรีเลย์เปิดหรือลัดวงจร
  • P0231 LINCOLN ปั๊มเชื้อเพลิงรองวงจรต่ำ
  • P0231 MAZDA วงจรเปิดต่ำหรือลัดวงจรในปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร
  • P0231 MERCEDES-BENZ ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรรองต่ำ
  • P0231 MERCURY ปั๊มเชื้อเพลิงรองวงจรต่ำ
  • P0231 VOLKSWAGEN ปั๊มเชื้อเพลิงรองวงจรต่ำ