อัตโนมัติรหัส P020D - จังหวะการฉีดของกระบอกที่ 4 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Vivian Patrick วันที่สร้าง: 7 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P020D - จังหวะการฉีดของกระบอกที่ 4 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P020dข้อมูล P020D สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวฉีดเชื้อเพลิงผิดพลาด 4 สายรัดเชื้อเพลิงหัวฉีด 4 เปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Crankshaft หรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ดับเครื่องยนต์ ลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง คำอธิบาย P020d โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สามารถตรวจจับได้เมื่อการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ตั้งใจเกิดขึ้นโดยการตรวจสอบความดันรางเชื้อเพลิงและความเร็วของเครื่องยนต์ หากเงื่อนไขนี้เกิดขึ้นเครื่องยนต์มักจะตายและไม่เริ่มทำงาน จะมีควันไอเสียในระหว่างการหมุนและจะไม่มีการพัฒนาความดันรางเชื้อเพลิงในระหว่างการหมุน รหัสปัญหาที่ตรวจพบ (DTC) นี้จะใช้งานได้ในระหว่างการหมุนหากเงื่อนไขนี้มีอยู่ ความเสียหายต่อถังแบบก้าวหน้าอาจเกิดขึ้นได้หากเครื่องยนต์ทำงานเป็นระยะเวลานานโดยมีเงื่อนไขนี้ รหัสความผิดปกตินี้ถูกบันทึกไว้เมื่อ PCM กำหนดว่าการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ตั้งใจเกิดขึ้น PCM ตั้งรหัส OBDII เมื่อพิจารณาว่ามีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ตั้งใจเกิดขึ้น ข้อมูล P020D สำหรับการทำเฉพาะ P020D DODGE หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 สมรรถนะ
P020D - จังหวะการฉีดของกระบอกที่ 4 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P020dข้อมูล P020D สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวฉีดเชื้อเพลิงผิดพลาด 4 สายรัดเชื้อเพลิงหัวฉีด 4 เปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Crankshaft หรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ดับเครื่องยนต์ ลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง คำอธิบาย P020d โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สามารถตรวจจับได้เมื่อการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ตั้งใจเกิดขึ้นโดยการตรวจสอบความดันรางเชื้อเพลิงและความเร็วของเครื่องยนต์ หากเงื่อนไขนี้เกิดขึ้นเครื่องยนต์มักจะตายและไม่เริ่มทำงาน จะมีควันไอเสียในระหว่างการหมุนและจะไม่มีการพัฒนาความดันรางเชื้อเพลิงในระหว่างการหมุน รหัสปัญหาที่ตรวจพบ (DTC) นี้จะใช้งานได้ในระหว่างการหมุนหากเงื่อนไขนี้มีอยู่ ความเสียหายต่อถังแบบก้าวหน้าอาจเกิดขึ้นได้หากเครื่องยนต์ทำงานเป็นระยะเวลานานโดยมีเงื่อนไขนี้ รหัสความผิดปกตินี้ถูกบันทึกไว้เมื่อ PCM กำหนดว่าการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ตั้งใจเกิดขึ้น PCM ตั้งรหัส OBDII เมื่อพิจารณาว่ามีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ตั้งใจเกิดขึ้น ข้อมูล P020D สำหรับการทำเฉพาะ P020D DODGE หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 สมรรถนะ