P0174 SATURN - ระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิง Lean Bank 2

Posted on
ผู้เขียน: Alice Brown
วันที่สร้าง: 26 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Confirm Your Repair P0171 P0174 System Lean
วิดีโอ: How to Confirm Your Repair P0171 P0174 System Lean

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • เซ็นเซอร์วัดความร้อนออกซิเจนด้านหน้าผิดพลาด
  • จุดระเบิดติดไฟ
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
  • ขาดเชื้อเพลิง
  • เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF)
  • การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ Positive Crankcase Ventilation (PCV) ไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    หาก P0171 รวมกับรหัส P0174 อาจเป็นไปได้ว่าปัญหาเกิดจากการรั่วไหลของไอดี หากไม่มีการรั่วไหลของไอดีขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดมาตรวัดการไหลของอากาศ หากปัญหายังคงมีอยู่ต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้า (O2)รหัส P0174 อาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอย่าง: เศษซากของเซ็นเซอร์ MAF ทำให้เกิดการอ่านที่ไม่ถูกต้องระดับน้ำมันที่ไม่เหมาะสมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหรือแรงดันสูงหรืออุณหภูมิเซ็นเซอร์ควบคุมเครื่องยนต์ (ECT) อ่านไม่ถูกต้องมีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับรุ่น Saturn ต่อไปนี้:รุ่นปี 2000-2008 ดาวเสาร์บริการแจ้งเตือนจากโรงงานปี 2000-2008 ของดาวเสาร์ OBDII รหัส P0174 สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    - ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง- จำนวนของการชดเชยอัตราส่วนการผสมมีขนาดเล็กเกินไป (อัตราส่วนการผสมน้อยเกินไป)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป

    P0174 คำอธิบายของดาวเสาร์

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมระบบวัดแสงอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อให้เกิดการผสมผสานที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ของความประหยัดเชื้อเพลิงและการควบคุมการปล่อยมลพิษ การจัดส่งเชื้อเพลิงนั้นควบคุมแตกต่างกันระหว่าง Open Loop และ Closed Loop ระหว่างการเปิดลูป ECM กำหนดการส่งเชื้อเพลิงตามสัญญาณเซ็นเซอร์โดยไม่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) ในช่วง Closed Loop ECM เพิ่มอินพุตของ HO2S เพื่อคำนวณการปรับแต่งการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงระยะสั้นและระยะยาว หาก HO2S บ่งบอกถึงสภาพที่ไม่ติดมันค่าการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ หาก HO2S บ่งชี้ว่ามีสภาพสมบูรณ์ค่า FT จะต่ำกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ ค่า FT ระยะสั้นเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณแรงดันไฟฟ้า HO2S FT ระยะยาวทำให้การปรับหยาบเพื่อรักษาอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่ 14.7: 1