อัตโนมัติรหัส P2783 JEEP - อุณหภูมิของตัวแปลงแรงบิดสูงเกินไป Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Joan Hall วันที่สร้าง: 27 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P2783 JEEP - อุณหภูมิของตัวแปลงแรงบิดสูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2783 รายละเอียดของรถจี๊ป สาเหตุที่เป็นไปได้ ปัญหาการส่งภายใน คลัตช์แปลงแรงบิดผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2783 รายละเอียดของรถจี๊ป โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM) ตรวจสอบการสูญเสียแรงเสียดทานของคลัทช์ตัวแปลงแรงบิดขณะที่อยู่ในโหมดลื่นไถล TCM คำนวณการสูญเสียแรงเสียดทานโดยใช้สัญญาณการสื่อสาร CAN เช่นความเร็วของเครื่องยนต์และแรงบิดของเครื่องยนต์รวมถึงความเร็วของเครื่องแปลงแรงบิดของกังหันที่คำนวณโดย TCM ขึ้นอยู่กับการสูญเสียความเสียดทานที่คำนวณในแต่ละรอบโปรแกรมค่าที่สอดคล้องกันจะถูกเพิ่มเข้ากับปัจจัยตราบใดที่คลัทช์แปลงแรงบิดอยู่ในโหมดลื่นไถล ปัจจัยถูกตั้งค่าเป็น 0 เมื่อเปิดคลัตช์ หากปัจจัยถึงค่าที่ระบุ DTC จะถูกตั้งค่า
P2783 JEEP - อุณหภูมิของตัวแปลงแรงบิดสูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2783 รายละเอียดของรถจี๊ป สาเหตุที่เป็นไปได้ ปัญหาการส่งภายใน คลัตช์แปลงแรงบิดผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2783 รายละเอียดของรถจี๊ป โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM) ตรวจสอบการสูญเสียแรงเสียดทานของคลัทช์ตัวแปลงแรงบิดขณะที่อยู่ในโหมดลื่นไถล TCM คำนวณการสูญเสียแรงเสียดทานโดยใช้สัญญาณการสื่อสาร CAN เช่นความเร็วของเครื่องยนต์และแรงบิดของเครื่องยนต์รวมถึงความเร็วของเครื่องแปลงแรงบิดของกังหันที่คำนวณโดย TCM ขึ้นอยู่กับการสูญเสียความเสียดทานที่คำนวณในแต่ละรอบโปรแกรมค่าที่สอดคล้องกันจะถูกเพิ่มเข้ากับปัจจัยตราบใดที่คลัทช์แปลงแรงบิดอยู่ในโหมดลื่นไถล ปัจจัยถูกตั้งค่าเป็น 0 เมื่อเปิดคลัตช์ หากปัจจัยถึงค่าที่ระบุ DTC จะถูกตั้งค่า