อัตโนมัติรหัส P0171 2006 CHEVROLET TRAIL BLAZER - ระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิง Lean Bank 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Alice Brown วันที่สร้าง: 23 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0171 รายละเอียดของ Blazer Chevrolet Trail Blazer สาเหตุที่เป็นไปได้ การรั่วไหลของอากาศเข้า เซ็นเซอร์วัดความร้อนออกซิเจนด้านหน้าผิดพลาด จุดระเบิดติดไฟ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ขาดเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF) การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ Positive Crankcase Ventilation (PCV) ไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค หาก P0171 รวมกับรหัส P0174 อาจเป็นไปได้ว่าปัญหาเกิดจากการรั่วไหลของไอดี หากไม่มีการรั่วไหลของไอดีขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดมาตรวัดการไหลของอากาศ หากปัญหายังคงมีอยู่ต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้า (O2)เทรลเบลเซอร์ปี 2006 P0171วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด - ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง- จำนวนของการชดเชยอัตราส่วนการผสมมีขนาดเล็กเกินไป (อัตราส่วนการผสมน้อยเกินไป) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป P0171 รายละเอียดของ Blazer Chevrolet Trail Blazer โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมระบบวัดแสงอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อให้เกิดการผสมผสานที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ของความประหยัดเชื้อเพลิงและการควบคุมการปล่อยมลพิษการจัดส่งเชื้อเพลิงนั้นควบคุมแตกต่างกันระหว่าง Open Loop และ Closed Loop ระหว่างการเปิดลูป ECM กำหนดการส่งเชื้อเพลิงตามสัญญาณเซ็นเซอร์โดยไม่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) ในช่วง Closed Loop ECM เพิ่มอินพุตของ HO2S เพื่อคำนวณการปรับแต่งการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงระยะสั้นและระยะยาว หาก HO2S บ่งบอกถึงสภาพที่ไม่ติดมันค่าการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ หาก HO2S บ่งชี้ว่ามีสภาพสมบูรณ์ค่า FT จะต่ำกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ ค่า FT ระยะสั้นเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณแรงดันไฟฟ้า HO2S FT ระยะยาวทำให้การปรับหยาบเพื่อรักษาอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่ 14.7: 1
วิดีโอ: P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0171 รายละเอียดของ Blazer Chevrolet Trail Blazer สาเหตุที่เป็นไปได้ การรั่วไหลของอากาศเข้า เซ็นเซอร์วัดความร้อนออกซิเจนด้านหน้าผิดพลาด จุดระเบิดติดไฟ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ขาดเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF) การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ Positive Crankcase Ventilation (PCV) ไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค หาก P0171 รวมกับรหัส P0174 อาจเป็นไปได้ว่าปัญหาเกิดจากการรั่วไหลของไอดี หากไม่มีการรั่วไหลของไอดีขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดมาตรวัดการไหลของอากาศ หากปัญหายังคงมีอยู่ต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้า (O2)เทรลเบลเซอร์ปี 2006 P0171วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด - ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง- จำนวนของการชดเชยอัตราส่วนการผสมมีขนาดเล็กเกินไป (อัตราส่วนการผสมน้อยเกินไป) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป P0171 รายละเอียดของ Blazer Chevrolet Trail Blazer โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมระบบวัดแสงอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อให้เกิดการผสมผสานที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ของความประหยัดเชื้อเพลิงและการควบคุมการปล่อยมลพิษการจัดส่งเชื้อเพลิงนั้นควบคุมแตกต่างกันระหว่าง Open Loop และ Closed Loop ระหว่างการเปิดลูป ECM กำหนดการส่งเชื้อเพลิงตามสัญญาณเซ็นเซอร์โดยไม่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) ในช่วง Closed Loop ECM เพิ่มอินพุตของ HO2S เพื่อคำนวณการปรับแต่งการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงระยะสั้นและระยะยาว หาก HO2S บ่งบอกถึงสภาพที่ไม่ติดมันค่าการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ หาก HO2S บ่งชี้ว่ามีสภาพสมบูรณ์ค่า FT จะต่ำกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ ค่า FT ระยะสั้นเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณแรงดันไฟฟ้า HO2S FT ระยะยาวทำให้การปรับหยาบเพื่อรักษาอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่ 14.7: 1