P015B 2011 NISSAN ROGUE - อัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศล่าช้าการตอบสนอง - Lean To Rich Bank 1 เซนเซอร์ 1

Posted on
ผู้เขียน: Helen Garcia
วันที่สร้าง: 21 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P015B 2011 NISSAN ROGUE - อัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศล่าช้าการตอบสนอง - Lean To Rich Bank 1 เซนเซอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส
P015B 2011 NISSAN ROGUE - อัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศล่าช้าการตอบสนอง - Lean To Rich Bank 1 เซนเซอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • อัตราความผิดพลาดของอากาศต่อน้ำมัน (A / F) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
  • อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ (A / F) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด
  • อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ (A / F) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    การเปลี่ยน Air Fuel Ratio Bank 1 Sensor 1 มักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    เวลาตอบสนองของสัญญาณ A / F 1 สัญญาณล่าช้ากว่าเวลาที่ระบุซึ่งคำนวณโดย Engine Control Module (ECM)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • ควันมากเกินไปจากไอเสีย

    P015b 2011 Nissan Rogue คำอธิบาย

    อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิง (A / F) เซ็นเซอร์ 1 เป็นเซ็นเซอร์กระแส จำกัด เซลล์เดียว องค์ประกอบเซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์ A / F 1 ประกอบด้วยชั้นอิเล็กโทรดซึ่งส่งไอออน มันมีฮีตเตอร์ในองค์ประกอบ เซ็นเซอร์มีความสามารถในการวัดค่าที่แม่นยำλ = 1 แต่ยังอยู่ในช่วงที่มีไขมันน้อย เมื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณที่ชัดเจนและต่อเนื่องตลอดช่วงกว้าง ส่วนประกอบก๊าซไอเสียจะกระจายผ่านชั้นการแพร่ที่เซลล์เซ็นเซอร์ ชั้นอิเล็กโทรดถูกนำไปใช้แรงดันไฟฟ้าและความหนาแน่นของออกซิเจนสัมพัทธ์ในปัจจุบันเป็นแบบลีน ความหนาแน่นของไฮโดรคาร์บอนสัมพัทธ์ในปัจจุบันนี้ยังอุดมไปด้วย

    ดังนั้นเซ็นเซอร์ A / F 1 จึงสามารถระบุอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศโดยชั้นอิเลคโทรดของกระแสไฟฟ้า นอกจากนี้เครื่องทำความร้อนจะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิการทำงานที่ต้องการประมาณ 760 ° C (1,400 ° F)