เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
การเปลี่ยนอัตราเซ็นเซอร์อากาศเชื้อเพลิง (A / F) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 มักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณ Air Fuel Ratio (A / F) คำนวณโดย Engine Control Module (ECM) จากเซ็นเซอร์ A / F 1 สัญญาณอยู่ตลอดเวลาในช่วงอื่นที่ไม่ใช่ประมาณ 1.5Vอาการที่เป็นไปได้
P0150 2006 Nissan Maxima คำอธิบาย
เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิง (A / F) เป็นเซ็นเซอร์กระแสคู่เซลล์แบบ จำกัด องค์ประกอบเซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์ A / F คือการรวมกันของเซลล์เข้มข้น Nernst (เซลล์เซ็นเซอร์) กับเซลล์ปั๊มออกซิเจนซึ่งส่งไอออน มันมีฮีตเตอร์ในองค์ประกอบเซ็นเซอร์มีความสามารถในการวัดค่าที่แม่นยำλ = 1 แต่ยังอยู่ในช่วงที่มีไขมันน้อย เมื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณที่ชัดเจนและต่อเนื่องตลอดช่วงกว้าง (0.7 <λ <อากาศ)
ส่วนประกอบของก๊าซไอเสียกระจายผ่านช่องว่างการแพร่กระจายที่อิเล็กโทรดของปั๊มออกซิเจนและเซลล์ความเข้มข้น Nernst ที่พวกเขาจะถูกนำไปสู่สมดุลทางอุณหพลศาสตร์ วงจรอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมปั๊มปัจจุบันผ่านเซลล์ปั๊มออกซิเจนเพื่อให้องค์ประกอบของไอเสียในช่องว่างการแพร่ยังคงที่ at = 1 ดังนั้นเซ็นเซอร์ A / F จึงสามารถระบุอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงโดยการปั๊มนี้ของ ปัจจุบัน. นอกจากนี้ฮีตเตอร์จะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานที่ต้องการคือ 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F)
