อัตโนมัติรหัส

P0138 BUICK - HO2S วงจรแรงดันสูงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 2

Posted on
ผู้เขียน: Eric Farmer
วันที่สร้าง: 10 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Fix P0138 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.99]
วิดีโอ: How to Fix P0138 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.99]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนหลังผิดพลาด 1
  • ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลังแบตเตอรี 1 ชุดเปิดหรือสั้น
  • ธนาคารเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นหลัง 1 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลังธนาคาร 1 มักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า HO2S สำหรับการแก้ไขเหนือแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ หาก PCM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ล่วงหน้ารหัส P0138 จะถูกตั้งค่า

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • ควันมากเกินไปจากไอเสีย

    P0138 คำอธิบาย Buick

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) จ่ายแรงดันประมาณ 450 mV ระหว่างวงจรสูงและต่ำของ HO2S เซ็นเซอร์ออกซิเจนจะเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าในช่วงตั้งแต่ 1,000 mV เมื่อไอเสียมีค่ามากจนถึงประมาณ 10 mV เมื่อไอเสียมีค่าน้อย

    PCM ตรวจสอบและจัดเก็บข้อมูลแรงดันออกซิเจนเซ็นเซอร์ (HO2S) PCM ประเมินตัวอย่างแรงดันไฟฟ้า HO2S เพื่อกำหนดระยะเวลาที่แรงดันไฟฟ้า HO2S อยู่นอกช่วง PCM เปรียบเทียบตัวอย่างแรงดันไฟฟ้า HO2S ที่เก็บไว้ภายในแต่ละช่วงเวลาและพิจารณาว่าตัวอย่างส่วนใหญ่อยู่นอกช่วงการทำงานหรือไม่