เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 1 มักจะดูแลปัญหาเซ็นเซอร์ HO2S ได้รับการตรวจสอบแรงดันลบที่เรียกว่าการเลื่อนลง (CSD) หากเซ็นเซอร์นั้นคิดว่าจะเปลี่ยนจาก 0 โวลต์เป็น -1 โวลต์ในระหว่างการทดสอบ PCM จะใช้อินพุตนี้และยังคงอยู่ในการควบคุมเชื้อเพลิง สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์ต่ำกว่าเวลาที่กำหนดอาการที่เป็นไปได้
P0131 2003 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย
เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหน้า (หรือเซ็นเซอร์ O2 1) จะถูกวางลงในท่อร่วมไอเสีย มันตรวจจับปริมาณออกซิเจนในไอเสียเมื่อเปรียบเทียบกับอากาศภายนอก เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 มีหลอดปิดที่ทำจากเซรามิกเซอร์โคเนีย เซอร์โคเนียสร้างแรงดันไฟฟ้าจากประมาณ 1V ในสภาวะที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นถึง 0V ในสภาวะผอม สัญญาณเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจน 1 ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ECM ปรับระยะเวลาพัลส์การฉีดเพื่อให้ได้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติ อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติเกิดขึ้นใกล้กับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงจาก 1V ถึง 0V