P1136 2005 NISSAN MAXIMA - วาล์วควบคุมเวลาไอดีวาล์วโซลินอยด์วาล์ววงจร 2

Posted on
ผู้เขียน: Rebecca Haynes
วันที่สร้าง: 11 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1136 2005 NISSAN MAXIMA - วาล์วควบคุมเวลาไอดีวาล์วโซลินอยด์วาล์ววงจร 2 - อัตโนมัติรหัส
P1136 2005 NISSAN MAXIMA - วาล์วควบคุมเวลาไอดีวาล์วโซลินอยด์วาล์ววงจร 2 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Intake Valve การควบคุมเวลา Solenoid Bank 2
  • ชุดควบคุมวาล์วไอดีเวลาโซลินอยด์แบงค์ 2 ชุดเปิดหรือปิด
  • การควบคุมเวลาไอดีวาล์วโซลินอยด์ธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    เนื่องจากวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วควบคุมการบริโภคไอดีใช้การไหลของน้ำมันเพื่อควบคุมเวลาน้ำมันสกปรกอาจทำให้วาล์วเปิดหรือปิดค้างอยู่ ก่อนเปลี่ยนวาล์วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองและรีเซ็ตรหัสเครื่องยนต์ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    แรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมจะถูกส่งไปยัง ECM ผ่านโซลินอยด์วาล์วควบคุมเวลาไอดีวาล์ว

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์อาจขาด / สูญเสียกำลัง
  • เครื่องยนต์เดินเบาขรุขระ

    P1136 2005 Nissan Maxima คำอธิบาย

    วาล์วควบคุมเวลาวาล์วโซลินอยด์วาล์วไอดีทำงานโดยการเปิด / ปิดสัญญาณชีพจร (อัตราส่วน) สัญญาณจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) วาล์วไอดีวาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีเปลี่ยนปริมาณน้ำมันและทิศทางการไหลผ่านไอดีวาล์วจับเวลาไอดีหรือหยุดการไหลของน้ำมัน

    ความกว้างของพัลส์ที่ยาวขึ้นจะทำให้มุมวาล์วเพิ่มขึ้น ความกว้างพัลส์ที่สั้นกว่าจะรักษามุมวาล์ว

    เมื่อความกว้างของพัลส์เปิดและปิดเท่ากันโซลินอยด์วาล์วจะหยุดการไหลของแรงดันน้ำมันเพื่อกำหนดมุมไอดีวาล์วที่ตำแหน่งควบคุม