เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นหากไม่มีการรั่วไหลของเทอร์โมสตัทอาจติดค้างเปิดหรือปิดและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่คุณยังคงมีปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวสูบ สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
แรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) ไม่สามารถใช้งานได้แม้จะผ่านไประยะหนึ่งหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ใช้เวลานานเกินไปที่จะไปถึงระดับอุณหภูมิปกติอาการที่เป็นไปได้
P0125 2010 คำอธิบายของ Ford Fusion
บ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ฯลฯ) หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) ไม่ได้ระดับอุณหภูมิที่ต้องการเพื่อเข้าสู่สภาวะการทำงานของวงปิดภายในระยะเวลาที่กำหนดหลังจากเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์