เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
วงจรเซ็นเซอร์ TP ถูกตรวจสอบโดย PCM สำหรับอินพุตมุมการหมุน TP (หรือแรงดันไฟฟ้า) ต่ำผ่านการตรวจสอบส่วนประกอบที่ครอบคลุม (CCM) หากในระหว่างการดับเครื่องยนต์เมื่อปุ่ม ON หรือการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์กำลังหมุนมุมการหมุนของ TP (หรือแรงดันไฟฟ้า) ต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบขั้นต่ำการทดสอบจะล้มเหลว ความผิดปกติจะแสดงอาการของพลังงานที่ จำกัด TP PID (TP VPID) ที่อ่านน้อยกว่า 3.42% (0.17 โวลต์) ในปุ่มเปิดปิดเครื่องยนต์หน่วยความจำต่อเนื่องหรือปุ่มเปิดเครื่องขณะทำงานหมายถึงความผิดปกติอย่างหนัก สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TPS) 1 วงจรได้รายงานว่ามีแรงดันไฟฟ้าเปิดหรือต่ำอาการที่เป็นไปได้
P0122 2003 Ford F150 คำอธิบาย
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของคันเร่ง เซ็นเซอร์นี้เป็นโพเทนชิออมิเตอร์ชนิดหนึ่งซึ่งเปลี่ยนตำแหน่งปีกผีเสื้อเป็นแรงดันเอาต์พุตและส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) นอกจากนี้เซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วในการเปิดและปิดของวาล์วปีกผีเสื้อและป้อนสัญญาณแรงดันไฟฟ้าให้กับ ECM.ตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้งานของวาล์วปีกผีเสื้อถูกกำหนดโดย ECM รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์นี้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เช่นการตัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในทางกลับกันสวิตช์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบเปิดและปิดแบบกว้างซึ่งติดตั้งอยู่ในหน่วยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ได้ใช้สำหรับการควบคุมเครื่องยนต์