P0113 2003 FORD F150 - วงจรอุณหภูมิอากาศเข้าอินพุตสูง

Posted on
ผู้เขียน: Ellen Moore
วันที่สร้าง: 17 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 7 พฤษภาคม 2024
Anonim
Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112  / P0113 | How to Test and Replace
วิดีโอ: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าผิดพลาด (IAT)
  • ตัวกรองอากาศสกปรก
  • สายรัดเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ (IAT) เปิดหรือปิดให้สั้นลง
  • วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ (IAT) วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    บ่งชี้ว่าสัญญาณเซ็นเซอร์มีค่ามากกว่าการทดสอบตัวเองสูงสุด เซ็นเซอร์ IAT สูงสุดคือ 4.6 โวลต์หรือ -50 ° C (-58 ° F) IAT V PID อ่านมากกว่า 4.6 โวลต์พร้อมปุ่มเปิดและปิดเครื่องยนต์หรือระหว่างโหมดการทำงานของเครื่องยนต์บ่งชี้ว่ามีความผิดปกติอย่างหนัก สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    - แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง ECM

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0113 2003 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย

    อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) เซ็นเซอร์ถูกสร้างขึ้นในเซ็นเซอร์การไหลของอากาศหรือในยานพาหนะบางคันที่ติดตั้งที่อยู่อาศัยท่อกรองอากาศ เซ็นเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิอากาศเข้าและส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หน่วยตรวจวัดอุณหภูมิใช้เทอร์มิสเตอร์ซึ่งมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความต้านทานไฟฟ้าของเทอร์มิสเตอร์ลดลงตามการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ อุณหภูมิอากาศเข้า สัญญาณถูกใช้เป็นอินพุตสำหรับระบบต่าง ๆ ในรถยนต์