B1029 - หน่วยเซ็นเซอร์การวินิจฉัย

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• อาการที่เป็นไปได้
• คำอธิบาย B1029
• ข้อมูล B1029 สำหรับยี่ห้อเฉพาะ
• ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

สาเหตุที่เป็นไปได้

หน่วยเซ็นเซอร์วินิจฉัยการผิดพลาด

ชุดสายตรวจการวินิจฉัยถูกเปิดหรือย่อ

การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ยูนิตวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

อาการที่เป็นไปได้

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

คำอธิบาย B1029

ชุดเซ็นเซอร์วินิจฉัยถุงลมนิรภัยตรวจจับระบบไฟฟ้า SRS ทั้งหมดและแสดงความผิดปกติโดยการส่องสว่างหรือกะพริบไฟเตือนถุงลมนิรภัยในชุดมิเตอร์ หน่วยเซ็นเซอร์วินิจฉัยถุงลมนิรภัยตรวจจับการกระแทกที่เกินระดับที่กำหนดและเฝ้าดูระบบดังกล่าวเช่นถุงลมนิรภัยคนขับและผู้โดยสารถุงลมนิรภัยด้านข้างถุงลมนิรภัยด้านข้างม่านถุงลมนิรภัยเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าและระบบการจำแนกประเภทผู้ขับขี่ (OCS)

ชุดเซ็นเซอร์วินิจฉัยถุงลมนิรภัยประกอบด้วยเซ็นเซอร์“ G” สำหรับการชนด้านหน้าและด้านข้างและฟังก์ชั่นแบตเตอรี่สำรองในกรณีที่แบตเตอรี่หลักเสียหายจากการชน

ข้อมูล B1029 สำหรับยี่ห้อเฉพาะ

B1029 หน่วยเซนเซอร์วินิจฉัย INFINITI

B1029 NISSAN ยูนิตตรวจจับการวินิจฉัย

ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

• อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
• ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
• อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
• ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต