P0102 1998 FORD F150 - มวลหรือวงจรปริมาณอากาศไหลอินพุตต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Gregory Harris
วันที่สร้าง: 12 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Fix P0103 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $9.53]
วิดีโอ: How to Fix P0103 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $9.53]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ
  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศสกปรก
  • ตัวกรองอากาศสกปรก
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศจะเปิดหรือสั้น
  • วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศลองเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์แรงอัดอากาศต่ำหรือเซ็นเซอร์มวลอากาศ รีเซ็ตรหัสและขับรถยนต์ หากรหัสกลับมาอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปจากเซ็นเซอร์จะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)MAF PID อ่านน้อยกว่า 0.23 โวลต์ในหน่วยความจำอย่างต่อเนื่องหรือปุ่มเปิดและการทำงานของเครื่องยนต์บ่งชี้ว่ามีความผิดพลาดอย่างหนัก

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • แผงขายเครื่องยนต์
  • เครื่องยนต์ทำงานหยาบ
  • สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป
  • ควันมากเกินไป

    P0102 1998 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย

    มวลอากาศไหล (MAF) เซ็นเซอร์ถูกวางไว้ในกระแสอากาศเข้า มันวัดอัตราการไหลของไอดีโดยการวัดส่วนหนึ่งของการไหลเข้าทั้งหมด ประกอบด้วยฟิล์มร้อนที่มาพร้อมกับกระแสไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM).

    อุณหภูมิของฟิล์มร้อนนั้นถูกควบคุมโดย ECM จำนวนหนึ่ง ความร้อนที่เกิดจากแผ่นฟิล์มร้อนจะลดลงเมื่ออากาศเข้ารอบตัว อากาศยิ่งมากขึ้นการสูญเสียความร้อนก็จะยิ่งมากขึ้นดังนั้นการ ECM จะต้องจ่ายกระแสไฟฟ้ามากขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิของแผ่นฟิล์มร้อนเมื่อการไหลของอากาศเพิ่มขึ้น ECM ตรวจจับการไหลของอากาศผ่านการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน