P144A LINCOLN - ระบบกำจัดไอระเหยที่ถูกกำจัด / ถูก จำกัด

Posted on
ผู้เขียน: Peter Berry
วันที่สร้าง: 15 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Replace Vapor Canister Purge Solenoid Valve 2006-12 Ford Fusion
วิดีโอ: How To Replace Vapor Canister Purge Solenoid Valve 2006-12 Ford Fusion

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • วาล์วไล่ระบบไอระเหยผิดปกติ
  • ระบบกำจัดไอเสียแบบระเหยล้างวาล์วสายรัดเปิดหรือปิด
  • ระบบระบายความร้อนแบบระเหยกำจัดวาล์ววงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • ท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกระหว่างเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) และถังน้ำมันเชื้อเพลิงสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    มีกระดานข่าวบริการโรงงานสำหรับรถลินคอล์นรุ่นต่อไปนี้:2011 ลินคอล์น MKZบริการแจ้งโรงงานลินคอล์นรหัส OBDII P144A สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    หากการทดสอบที่ล่วงล้ำเป็นการยืนยันการอุดตันตัวนับจะเพิ่มขึ้นและเมื่อตัวนับถึงจำนวนความสำเร็จที่สอบเทียบแล้วรหัส P144A จะถูกตั้งค่า

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P144a ลินคอล์นคำอธิบาย

    โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) ตรวจสอบระบบการระเหย (EVAP) สำหรับท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกระหว่างเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) และถังน้ำมันเชื้อเพลิง ในช่วงเริ่มต้นของจอภาพ EVAP PCM จะปิดช่องระบายอากาศและสูญญากาศจะเกิดขึ้นในท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงและเส้นและในถังน้ำมันเชื้อเพลิง PCM ตรวจสอบเซ็นเซอร์ FTP เพื่อกำหนดปริมาณของสูญญากาศและความเร็วของการเพิ่มสูญญากาศ อัตราที่สูญญากาศเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับค่าที่คาดไว้ หากสูญญากาศเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่คาดไว้คาดว่าจะมีท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกและทำการทดสอบที่ไม่เหมาะสมในระยะสุดท้ายของจอภาพ EVAP