P0050 SUBARU - HO2S 21 วงจรควบคุมฮีตเตอร์

Posted on
ผู้เขียน: Roger Morrison
วันที่สร้าง: 3 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Fix P0050 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.37]
วิดีโอ: How to Fix P0050 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.37]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนผิดปกติ (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) แบ๊งค์ 2 เซ็นเซอร์ 1 สายรัดเปิดสั้น
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 ฟิวส์
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    รหัสหมายความว่ามีปัญหากับวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น น้ำที่เข้ามาภายในตัวเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นอาจทำให้ฟิวส์เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนระเบิดซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยมากสำหรับรหัสประเภทนี้ ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพของฟิวส์เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนและขั้วต่อ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    P0050 ถูกตั้งค่าไว้เมื่อ ECM ตรวจจับการเปิดหรือลัดวงจรกับสภาพกราวด์บนวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อน

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0050 Subaru คำอธิบาย

    เซนเซอร์ออกซิเจน (O2S) หรือเซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) ต้องมีอุณหภูมิใช้งานขั้นต่ำที่ 750 องศา F เพื่อสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นได้เร็วขึ้นถึงอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์เร็วขึ้นจะเริ่มส่งสัญญาณที่ถูกต้องไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

    เพื่อให้บรรลุถึงอุณหภูมิที่ต้องการส่วนประกอบของเครื่องทำความร้อนจะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น ECM ควบคุมองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนขึ้นอยู่กับสัญญาณจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และภาระเครื่องยนต์ ECM ควบคุมวงจรองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนโดยการอนุญาตให้กระแสไหลลงดิน

    ECM ตรวจสอบสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับผ่านวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนและกำหนดสถานะของวงจรโดยการเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่ตรวจพบกับข้อกำหนดของโรงงาน