เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P003b Gmc
ตำแหน่งของใบพัดเทอร์โบถูกควบคุมโดย Engine Control Module (ECM) ECM ใช้โซลินอยด์วาล์วควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อควบคุมใบพัดเทอร์โบ ECM จะแตกต่างกันไปเพิ่มขึ้นอยู่กับความต้องการโหลดของเครื่องยนต์ วาล์วโซลินอยด์ควบคุมใบพัดใช้ 2 วงจรวงจรควบคุมไฟฟ้าแรงสูงและวงจรอ้างอิงต่ำ ECM ใช้การปรับความกว้างพัลส์ (PWM) ในวงจรควบคุมสูงเพื่อควบคุมโซลินอยด์วาล์ว ECM จัดเตรียมกราวด์บนวงจรอ้างอิงต่ำ ECM จะตรวจสอบว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์อัตโนมัติเรียนรู้ว่าล้มเหลวหรือตำแหน่งที่ได้รับคำสั่งจากใบพัดเทอร์โบไม่ตรงกับตำแหน่งจริงมากกว่าร้อยละ 15