P0032 2013 NISSAN ROGUE - เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง 1 เครื่องทำความร้อนธนาคาร 1 วงจรควบคุมสูง

Posted on
ผู้เขียน: Judy Howell
วันที่สร้าง: 27 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
วิดีโอ: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • อัตราความผิดปกติของอากาศต่อเชื้อเพลิง (A / F) ของเซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์
  • อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A / F) เซนเซอร์ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ชุดสายไฟถูกเปิดให้สั้นลงสู่พื้น
  • อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A / F) เซนเซอร์ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A / F) เซนเซอร์ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ฟิวส์วงจร
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    ก่อนที่จะแทนที่สิ่งใดคุณสามารถลองล้างอัตราส่วนการผสมเรียนรู้ด้วยตนเอง http://nissanhelp.com/diy/rogue/projects/nissan_rogue_clear_self_learning.php สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    P0032 ถูกตั้งค่าเมื่อ ECM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปผ่านวงจรเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจน

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0032 2013 Nissan Rogue คำอธิบาย

    เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A / F) จำเป็นต้องมีอุณหภูมิการทำงานขั้นต่ำที่ 1200 องศาฟาเรนไฮต์เพื่อสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำ เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงได้เร็วขึ้นถึงอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์เร็วขึ้นจะเริ่มส่งสัญญาณที่แม่นยำไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM).

    เพื่อให้บรรลุถึงอุณหภูมิที่ต้องการส่วนประกอบของเครื่องทำความร้อนจะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง ECM ควบคุมองค์ประกอบตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศตามสัญญาณจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และภาระเครื่องยนต์ ECM ควบคุมวงจรองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนโดยการอนุญาตให้กระแสไหลลงดิน

    ECM ตรวจสอบสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับผ่านวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนและกำหนดสถานะของวงจรโดยการเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่ตรวจพบกับข้อกำหนดของโรงงาน