อัตโนมัติรหัส

C1911 - ระบบควบคุมการขี่ด้านหน้าขวา Actuator ช็อตวงจรสั้นสู่แบตเตอรี่

Posted on
ผู้เขียน: Bobbie Johnson
วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1911 - ระบบควบคุมการขี่ด้านหน้าขวา Actuator ช็อตวงจรสั้นสู่แบตเตอรี่ - อัตโนมัติรหัส
C1911 - ระบบควบคุมการขี่ด้านหน้าขวา Actuator ช็อตวงจรสั้นสู่แบตเตอรี่ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระบบควบคุมการสั่นสะเทือนด้านหน้าแบบ Faulty Ride
  • ชุดควบคุมการสั่นสะเทือนด้านหน้าขวา Actuator ของโช๊คอัพเปิดหรือปิด
  • ระบบควบคุมการขับขี่ด้านหน้าขวาช็อตอุปกรณ์ขับเคลื่อนการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Air Suspension Module สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1911 คำอธิบาย

    โมดูลระบบกันสะเทือนของอากาศจะตรวจสอบการควบคุมการสั่นสะเทือนของแอคชูเอเตอร์ด้านหน้าขวา โมดูลระบบกันสะเทือนของอากาศตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อชุดควบคุมการสั่นสะเทือนของชุดควบคุมด้านหน้าขวาไม่เป็นข้อมูลจำเพาะของโรงงาน


    C1911 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • C1911 FORD Ride Control ช็อตหน้าแอคชูเอเตอร์วงจรสั้นด้านหน้าสู่แบตเตอรี่
  • C1911 LEXUS เกิดความผิดพลาดในรีเลย์หลักที่ทำงานอยู่ด้านหลัง
  • C1911 LINCOLN ระบบควบคุมการขับขี่ขวาช็อตด้านหน้าแอคชูเอเตอร์วงจรสั้นถึงแบตเตอรี่
  • C1911 MERCURY ระบบควบคุมการขับขี่ขวาช็อตหน้าแอคชูเอเตอร์วงจรสั้นถึงแบตเตอรี่
  • C1911 TOYOTA ความผิดปกติของรีเลย์หลัก