อัตโนมัติรหัส C1797 LEXUS - เซ็นเซอร์เร่งด้านหน้าด้านหน้าผิดปกติซ้าย Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Florence Bailey วันที่สร้าง: 24 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 C1797 LEXUS - เซ็นเซอร์เร่งด้านหน้าด้านหน้าผิดปกติซ้าย - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1797 เล็กซัสคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์เร่งความเร็วด้านหน้าผิดปกติไปทางซ้าย เซ็นเซอร์เร่งด้านหน้าด้านหน้าสายรัดด้านซ้ายเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์เร่งด้านหน้าด้านหน้าวงจรไฟฟ้าเชื่อมต่อไม่ดี Faulty Suspension Control ECU สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1797 เล็กซัสคำอธิบาย เซ็นเซอร์ความเร่ง (เซ็นเซอร์ G ขึ้นและลง) ตรวจจับการเร่งขึ้นและลงของยานพาหนะและส่งออกเป็นแรงดันไฟฟ้าให้กับระบบควบคุมการหยุด ECU มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ G ขึ้นและลงใน 3 ตำแหน่ง: 1) ECU ระบบกันสะเทือน 2) แผงหน้าปัดด้านคนขับและ 3) แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร เซ็นเซอร์ G แต่ละตัวขึ้นและลงตรวจจับการเร่งขึ้นและลงได้อย่างอิสระ ในระหว่างการตรวจสอบโหมดทดสอบ ECU ควบคุมช่วงล่างอ่านความผันผวนของสัญญาณของเซ็นเซอร์แต่ละตัว เมื่อเซ็นเซอร์ไม่สามารถตรวจจับ +/- 1.96 m / s2 เป็นเวลา 1 วินาทีหรือมากกว่าในระหว่างโหมดทดสอบรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้
C1797 LEXUS - เซ็นเซอร์เร่งด้านหน้าด้านหน้าผิดปกติซ้าย - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1797 เล็กซัสคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์เร่งความเร็วด้านหน้าผิดปกติไปทางซ้าย เซ็นเซอร์เร่งด้านหน้าด้านหน้าสายรัดด้านซ้ายเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์เร่งด้านหน้าด้านหน้าวงจรไฟฟ้าเชื่อมต่อไม่ดี Faulty Suspension Control ECU สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1797 เล็กซัสคำอธิบาย เซ็นเซอร์ความเร่ง (เซ็นเซอร์ G ขึ้นและลง) ตรวจจับการเร่งขึ้นและลงของยานพาหนะและส่งออกเป็นแรงดันไฟฟ้าให้กับระบบควบคุมการหยุด ECU มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ G ขึ้นและลงใน 3 ตำแหน่ง: 1) ECU ระบบกันสะเทือน 2) แผงหน้าปัดด้านคนขับและ 3) แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร เซ็นเซอร์ G แต่ละตัวขึ้นและลงตรวจจับการเร่งขึ้นและลงได้อย่างอิสระ ในระหว่างการตรวจสอบโหมดทดสอบ ECU ควบคุมช่วงล่างอ่านความผันผวนของสัญญาณของเซ็นเซอร์แต่ละตัว เมื่อเซ็นเซอร์ไม่สามารถตรวจจับ +/- 1.96 m / s2 เป็นเวลา 1 วินาทีหรือมากกว่าในระหว่างโหมดทดสอบรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้