C14A4 - อุณหภูมิวงจรเอาท์พุทสูง / เกินปัจจุบัน

Posted on
ผู้เขียน: Sara Rhodes
วันที่สร้าง: 12 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C14A4 - อุณหภูมิวงจรเอาท์พุทสูง / เกินปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส
C14A4 - อุณหภูมิวงจรเอาท์พุทสูง / เกินปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระบบควบคุมเบรกรถพ่วงผิดปกติ ECU (ระบบเบรกควบคุมพร้อมตัวยึดรีเลย์)
  • ชุดควบคุมเบรกของเบรก ECU (ชุดควบคุมเบรกพร้อมรีเลย์แบบยึด) เปิดหรือย่อ
  • วงจรควบคุมเบรกรถพ่วง ECU (ระบบเบรกควบคุมด้วย Bracket Relay) วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C14a4 คำอธิบาย

    การควบคุมเบรกของเบรกรถพ่วง ECU (การควบคุมเบรกด้วย Bracket Relay) เชื่อมต่อผ่านซ็อกเก็ตเทรลเลอร์และสายตรงส่วนควบคุมเบรกรถพ่วง ECU (ระบบควบคุมเบรกพร้อมรีเลย์แบบยึด) จะส่งสัญญาณไปยังซ็อกเก็ตเทรลเลอร์ ส่วนควบคุมเบรกรถพ่วง ECU (ระบบควบคุมเบรกพร้อมตัวยึดรีเลย์) ตั้งค่ารหัส OBDII เมื่ออุณหภูมิวงจรเอาท์พุทไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของโรงงาน


    C14A4 ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง

  • C14A4 LEXUS อุณหภูมิของวงจรเอาต์พุตสูง / สูงกว่าในปัจจุบัน
  • C14A4 วงจรเอาท์พุทของโตโยต้าอุณหภูมิสูง / สูงในปัจจุบัน