C1420 CHRYSLER - วงจรควบคุมส่วนต่างหลังประสิทธิภาพการทำงานปัจจุบัน

Posted on
ผู้เขียน: Mark Sanchez
วันที่สร้าง: 8 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 2 กรกฎาคม 2024
Anonim
C1420 CHRYSLER - วงจรควบคุมส่วนต่างหลังประสิทธิภาพการทำงานปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส
C1420 CHRYSLER - วงจรควบคุมส่วนต่างหลังประสิทธิภาพการทำงานปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมส่วนต่างสุดท้ายผิดพลาด (FDCM)
  • ขั้นตอนสุดท้ายของชุดควบคุมความแตกต่างของโมดูลควบคุม (FDCM) เปิดหรือย่อ
  • วงจร Final Differential Control Module (FDCM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1420 ไครสเลอร์คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมความแตกต่างสุดท้าย (FDCM) ตรวจสอบโซลินอยด์ดิฟเฟอเรนเชียลด้านหลัง FDCM ตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อโซลินอยด์ดิฟเฟอเรนเชียลด้านหลังไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน