C141A - วงจรควบคุมความแตกต่างด้านหน้าประสิทธิภาพปัจจุบัน

Posted on
ผู้เขียน: Mark Sanchez
วันที่สร้าง: 8 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤษภาคม 2024
Anonim
C141A - วงจรควบคุมความแตกต่างด้านหน้าประสิทธิภาพปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส
C141A - วงจรควบคุมความแตกต่างด้านหน้าประสิทธิภาพปัจจุบัน - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมส่วนต่างสุดท้ายผิดพลาด (FDCM)
  • ขั้นตอนสุดท้ายของชุดควบคุมความแตกต่างของโมดูลควบคุม (FDCM) เปิดหรือย่อ
  • วงจร Final Differential Control Module (FDCM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C141a คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมความแตกต่างสุดท้าย (FDCM) ตรวจสอบโซลินอยด์ดิฟเฟอเรนเชียลด้านหน้า FDCM ตั้งรหัส OBDII เมื่อโซลินอยด์ดิฟเฟอเรนเชียลที่แตกต่างไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน


    C141A ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง

  • C141A CHRYSLER วงจรควบคุมส่วนต่างด้านหน้าประสิทธิภาพปัจจุบัน
  • C141A DODGE วงจรควบคุมส่วนต่างด้านหน้าประสิทธิภาพปัจจุบัน
  • C141A JEEP วงจรควบคุมส่วนต่างด้านหน้าประสิทธิภาพปัจจุบัน