C1277 - ความผิดพลาดของมุมพวงมาลัย 1 และ 2

Posted on
ผู้เขียน: Gregory Harris
วันที่สร้าง: 15 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
Steering Angle Sensor Voltage High
วิดีโอ: Steering Angle Sensor Voltage High

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยผิดพลาด
  • สายรัดเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยนั้นเปิดหรือย่อ
  • วงจรเซ็นเซอร์มุมของพวงมาลัยการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1277 คำอธิบาย

    การหมุนพวงมาลัย (เป็นองศา) จะถูกส่งไปยังโมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) แรงดันไฟฟ้าจ่ายให้กับเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยจากโมดูล ABS และกราวด์จัดทำโดยโมดูล ABS เซ็นเซอร์การหมุนพวงมาลัยจะตรวจสอบตำแหน่งของพวงมาลัยเมื่อล้อฉากเจาะรูในชุดนาฬิกาหมุนไปตามแสงอินฟราเรดที่เกิดจากเซ็นเซอร์


    C1277 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • C1277 BUICK ความผิดปกติของวงจรสัญญาณแรงบิดที่ร้องขอ
  • C1277 CADILLAC ร้องขอสัญญาณแรงบิดผิดปกติ
  • C1277 CHEVROLET ร้องขอสัญญาณแรงบิดผิดปกติ
  • C1277 ฟอร์ดมุมพวงมาลัย 1 และ 2 วงจรขัดข้อง
  • C1277 GMC ร้องขอสัญญาณแรงบิดผิดปกติ
  • C1277 LEXUS การเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติของสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ความเร็วด้านหลังขวา
  • C1277 LINCOLN มุมพวงมาลัย 1 และ 2 ผิดปกติของวงจร
  • C1277 มาสด้าเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวสูงเกินกว่าที่กำหนด
  • C1277 MERCURY มุมพวงมาลัย 1 และ 2 ผิดปกติ
  • C1277 PONTIAC ร้องขอสัญญาณแรงบิดผิดปกติ
  • C1277 SCION การเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติของสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ความเร็วด้านหลังขวา
  • C1277 TOYOTA การเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติของสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ความเร็วด้านหลังขวา