เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
C1272 Hyundai รายละเอียด
โมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) (CM) ยืนยันความตั้งใจในการขับขี่ของผู้ขับขี่โดยรับสัญญาณ RPM ของเครื่องยนต์จากโมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) หรือโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) ในขณะที่ตัดสินความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ความเร็วรถ EPS ใช้มอเตอร์ ESP ควบคุมได้สูงสุด 45A หากมอเตอร์ EPS ทำงานโดยไม่ได้ใช้งานหรือรอบเครื่องยนต์ลดลงเนื่องจากภาระของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสูงผิดปกติเครื่องยนต์จะหยุดทำงานหรือแบตเตอรี่หมด เพื่อป้องกันสถานการณ์นี้เมื่อมอเตอร์ใช้งานเกิน 25A ในรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ EPS CM มีแรงดัน 12V เป็นแรงดัน 12V ซึ่งถูกส่งออกจาก ECU และส่งสัญญาณรอบเดินเบาไปยัง ECU ของเครื่องยนต์ หากมอเตอร์ใช้พลังงานน้อยกว่า 20A หรือความเร็วของยานพาหนะเร็วกว่า 5Km / h, EPS CM จะปิดสัญญาณไม่ได้ใช้งาน