อัตโนมัติรหัส C1252 - ความผิดปกติปกติทางด้านหน้าซ้ายด้านหน้า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Gregory Harris วันที่สร้าง: 10 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: ปิดเสียงเตือนให้ปฎิบัติตามกฎจราจร ในรถยนต์ Lexus รุ่นต่างๆ เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1252 คำอธิบายC1252 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EBCM) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกเบรก (EBCM) ถูกเปิดหรือย่อ วงจร Electronic Brake Control module (EBCM) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1252 คำอธิบาย โมดูลระงับการตรวจจับถนนที่ผันแปรได้อย่างต่อเนื่อง (CVRSS) ประมาณพื้นผิวถนนและสื่อสารข้อมูลนั้นไปยังโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) โมดูล CVRSS ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยัง EBCM ผ่านวงจรสัญญาณแรงทางซ้ายและขวาปกติ โมดูล CVRSS ส่งค่าแรงปกติแต่ละค่าสองครั้งไปยัง EBCM ค่าที่เป็นไปได้ของวัฏจักรหน้าที่ PWM คือ 20%, 40%, 60% และ 80% โดยมีช่วงที่ถูกต้องตั้งแต่ 10-90% EBCM ใช้ข้อมูลนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกถนนขรุขระ C1252 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1252 BUICK ด้านหน้าซ้ายผิดปกติแรงปกติ C1252 CADILLAC ซ้ายหน้าปกติแรงผิดปกติ C1252 CHEVROLET ซ้ายด้านหน้าความผิดปกติแรงปกติ C1252 GMC Left Front Normal Malfunction ทำงานผิดปกติ C1252 เล็กซัสปั๊มลมเบรกมอเตอร์ตรงเวลาผิดปกตินาน C1252 PONTIAC ความผิดปกติทางด้านหน้าซ้ายด้านหน้า C1252 SATURN ความผิดปกติของกำลังทางด้านหน้าซ้าย C1252 SCION เบรกบูสเตอร์ปั๊มมอเตอร์ตรงเวลาผิดปกตินาน C1252 TOYOTA ปั๊มเบรคมอเตอร์ตรงเวลาผิดปกตินาน
วิดีโอ: ปิดเสียงเตือนให้ปฎิบัติตามกฎจราจร ในรถยนต์ Lexus รุ่นต่างๆ เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1252 คำอธิบายC1252 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EBCM) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกเบรก (EBCM) ถูกเปิดหรือย่อ วงจร Electronic Brake Control module (EBCM) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1252 คำอธิบาย โมดูลระงับการตรวจจับถนนที่ผันแปรได้อย่างต่อเนื่อง (CVRSS) ประมาณพื้นผิวถนนและสื่อสารข้อมูลนั้นไปยังโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) โมดูล CVRSS ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยัง EBCM ผ่านวงจรสัญญาณแรงทางซ้ายและขวาปกติ โมดูล CVRSS ส่งค่าแรงปกติแต่ละค่าสองครั้งไปยัง EBCM ค่าที่เป็นไปได้ของวัฏจักรหน้าที่ PWM คือ 20%, 40%, 60% และ 80% โดยมีช่วงที่ถูกต้องตั้งแต่ 10-90% EBCM ใช้ข้อมูลนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกถนนขรุขระ C1252 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1252 BUICK ด้านหน้าซ้ายผิดปกติแรงปกติ C1252 CADILLAC ซ้ายหน้าปกติแรงผิดปกติ C1252 CHEVROLET ซ้ายด้านหน้าความผิดปกติแรงปกติ C1252 GMC Left Front Normal Malfunction ทำงานผิดปกติ C1252 เล็กซัสปั๊มลมเบรกมอเตอร์ตรงเวลาผิดปกตินาน C1252 PONTIAC ความผิดปกติทางด้านหน้าซ้ายด้านหน้า C1252 SATURN ความผิดปกติของกำลังทางด้านหน้าซ้าย C1252 SCION เบรกบูสเตอร์ปั๊มมอเตอร์ตรงเวลาผิดปกตินาน C1252 TOYOTA ปั๊มเบรคมอเตอร์ตรงเวลาผิดปกตินาน