C1126 - โซลินอยด์อินพุต ABS ด้านหลังขวา

Posted on
ผู้เขียน: Charles Brown
วันที่สร้าง: 10 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1126 - โซลินอยด์อินพุต ABS ด้านหลังขวา - อัตโนมัติรหัส
C1126 - โซลินอยด์อินพุต ABS ด้านหลังขวา - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • แอคชูเอเตอร์ ABS / ระบบไฟฟ้าผิดพลาด
  • ABS Actuator / ชุดอุปกรณ์ไฟฟ้าถูกเปิดหรือย่อ
  • ระบบขับเคลื่อน ABS / ระบบไฟฟ้าหน่วยการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1126 คำอธิบาย

    หน่วยควบคุมคำนวณความเร็วการหมุนของล้อโดยสัญญาณที่ส่งจากเซ็นเซอร์ จากนั้นจะจ่ายกระแสตรงให้กับโซลินอยด์วาล์วแอคชูเอเตอร์ อีกทั้งยังควบคุมการเปิด - ปิดของรีเลย์โซลินอยด์วาล์วและรีเลย์มอเตอร์ หากตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในระบบชุดควบคุมจะทำให้ไฟเตือนเปิดขึ้น ในกรณีนี้ชุดควบคุม ABS จะถูกยกเลิกการทำงานโดยชุดควบคุมและระบบเบรกของยานพาหนะจะเปลี่ยนกลับไปใช้งานตามปกติ

    แอคชูเอเตอร์ ABS และชุดไฟฟ้า (ชุดควบคุม) ประกอบด้วย: มอเตอร์ไฟฟ้าและปั๊ม, รีเลย์สองตัว, โซลินอยด์วาล์วแปดตัว (แต่ละทางเข้าและทางออกสำหรับ LH ด้านหน้า, ด้านหน้า RH, ด้านหลัง LH, ด้านหลัง RH) และชุดควบคุม ABS

    ส่วนประกอบเหล่านี้ควบคุมวงจรไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้นรองรับหรือลดแรงดันไฮดรอลิกให้กับล้อทั้งหมดหรือล้อเดี่ยว แอคชูเอเตอร์ ABS และชุดไฟฟ้า (ชุดควบคุม) ไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้และจะต้องเปลี่ยนเป็นชุดประกอบ


    ข้อมูล C1126 สำหรับการทำเฉพาะ

  • C1126 FORD ตัวควบคุมความเร็วอุปกรณ์ขับเคลื่อนสวิตช์ติดอยู่เป็นเวลาสองนาทีหรือนานกว่านั้น
  • C1126 INFINITI โซลินอยด์อินพุตด้านหลังขวา ABS
  • C1126 LINCOLN แอคชูเอเตอร์ควบคุมความเร็วสวิตช์ติดอยู่เป็นเวลาสองนาทีหรือนานกว่านั้น
  • C1126 MERCURY แอคชูเอเตอร์ควบคุมความเร็วสวิตช์ติดอยู่เป็นเวลาสองนาทีหรือนานกว่านั้น
  • C1126 NISSAN โซลินอยด์อินพุต ABS ด้านหลังขวา