เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- ตรวจพบรหัสเมื่อใด
- อาการที่เป็นไปได้
- C1100 คำอธิบาย
- C1100 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
นี่เป็นปัญหาการเชื่อมต่อสายไฟฟ้าโดยทั่วไปแล้ว ABS Control Module จะตรวจสอบสำหรับผู้ผลิต อาจเกิดขึ้นได้หาก: สวิตช์ความดัน / การเดินสายไฟเองไม่ดี สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
หาก ABCM EBCM ไม่สามารถทดสอบสวิตช์ปั๊ม ABS ได้ตลอดเวลาหลังจากสวิตช์จุดระเบิดเปิดไปที่ตำแหน่ง“ Run” เป็นครั้งแรกให้ตั้งรหัส C1100 ไว้ในหน่วยความจำอาการที่เป็นไปได้
C1100 คำอธิบาย
เมื่อผู้ขับขี่หยุดเร็วเกินไปและล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อเริ่มล็อคระบบ ABS จะเข้าแทนที่ มันเห็นล้อหรือล้อช้าลงเร็วเกินไปโดยใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นระบบจะปิดน้ำมันเบรกไปที่ล้อด้วยวาล์ว / คอยล์และปล่อยแรงดันด้วยวาล์ววาล์ว / คอยล์ ปั๊ม ABS เป็นสิ่งที่เติมน้ำมันเบรกและสวิตช์ปั๊ม ABS แจ้งโมดูลควบคุม ABS เมื่อปั๊มทำงาน / เปิดปั๊มขึ้นอยู่กับการใช้งานของผู้ผลิต โดยทั่วไปแล้วสวิตช์ปั๊ม ABS จะพบกับรถยนต์ที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ ระบบ ABS จะตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรไฟฟ้าของสวิตช์นั้นใช้ได้ในทุกครั้งที่เปิดสวิตช์และโมดูล ABS จะเปิดขึ้น หากมีปัญหาเกี่ยวกับการเดินสายไปยังสวิตช์หรือสวิตช์ตัวเองโมดูล ABS จะสื่อสารผ่านบัสข้อมูลไปยังแผงหน้าปัดเพื่อเปิดไฟป้องกันการล็อคสีเหลืองอำพันและไฟเตือนเบรกสีแดงและ ABS จะปิดใช้งาน . ในกรณีนี้โมดูลได้ตรวจสอบสายไฟสวิตช์ปั๊ม ABS และพบว่าวงจรมีปัญหาทางไฟฟ้า ชุดนี้เป็นหน่วยความจำ C1100