อัตโนมัติรหัส C1057 SUZUKI - โมดูลควบคุม ABS / ESP วงจรจ่ายไฟล้มเหลว Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Morrison วันที่สร้าง: 6 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 C1057 SUZUKI - โมดูลควบคุม ABS / ESP วงจรจ่ายไฟล้มเหลว - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1057 Suzuki สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดควบคุมระบบเบรคป้องกันข้อผิดพลาด (ABS) / ชุดควบคุมเสถียรภาพโปรแกรมอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) ชุดควบคุมโมดูลควบคุม ABS / ESP®เปิดหรือย่อ วงจรโมดูลควบคุม ABS / ESP®การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1057 Suzuki ชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) / โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งพลังงาน เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งพลังงานสูงหรือต่ำมากในขณะที่รถยนต์กำลังทำงานที่มากกว่า 20 km / h (13 MPH) DTC นี้จะถูกตั้งค่า ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเป็นปกติไฟเตือน ABS จะถูกปิดและชุดควบคุม ABS (ESP®) จะกลับสู่การทำงานตามปกติ แต่ชุด DTC จะยังคงอยู่
C1057 SUZUKI - โมดูลควบคุม ABS / ESP วงจรจ่ายไฟล้มเหลว - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1057 Suzuki สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดควบคุมระบบเบรคป้องกันข้อผิดพลาด (ABS) / ชุดควบคุมเสถียรภาพโปรแกรมอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) ชุดควบคุมโมดูลควบคุม ABS / ESP®เปิดหรือย่อ วงจรโมดูลควบคุม ABS / ESP®การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1057 Suzuki ชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) / โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งพลังงาน เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งพลังงานสูงหรือต่ำมากในขณะที่รถยนต์กำลังทำงานที่มากกว่า 20 km / h (13 MPH) DTC นี้จะถูกตั้งค่า ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเป็นปกติไฟเตือน ABS จะถูกปิดและชุดควบคุม ABS (ESP®) จะกลับสู่การทำงานตามปกติ แต่ชุด DTC จะยังคงอยู่