อัตโนมัติรหัส

P1253 - ความผิดปกติของระบบ VTEC

Posted on
ผู้เขียน: Jose Flores
วันที่สร้าง: 7 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259
วิดีโอ: How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ
  • แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ
  • ทางเดินน้ำมันที่ถูกบล็อก
  • วาล์วควบคุมน้ำมัน VCT ผิดปกตินี่หมายความว่าอย่างไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1253

    ระบบ VTEC ร่วมกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ VTEC เพื่อควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องไปยังกลไก VTEC ที่ติดตั้งในระบบวาล์วเพื่อสลับเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง หากวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า VTEC มีวงจรเปิดหรือลัดวงจร DTC จะถูกเก็บไว้


    ข้อมูล P1253 สำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1253 ACURA VTEC ความผิดปกติของระบบ
  • P1253 AUDI สัญญาณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสั้นสู่พื้น
  • P1253 FORD Pedal Correlation PDS1 และ LPDS ต่ำ
  • P1253 HONDA VTEC ความผิดปกติของระบบ
  • P1253 ISUZU VTEC ระบบทำงานผิดปกติ
  • P1253 SAAB ตำแหน่งคันเร่งมอเตอร์สัญญาณเปิดเต็มที่ระหว่างการหมุน
  • P1253 VOLKSWAGEN สัญญาณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสั้นสู่พื้น