อัตโนมัติรหัส C1021 LINCOLN - ตัวควบคุมสัญญาณแรงดัน ABS Booster Amplitude Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Eugene Taylor วันที่สร้าง: 15 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 C1021 LINCOLN - ตัวควบคุมสัญญาณแรงดัน ABS Booster Amplitude - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้C1021 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ รหัสการวินิจฉัยปัญหาอื่น ๆ (DTCs) มีอยู่ในโมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) น้ำมันเบรกรั่ว อากาศติดอยู่ในระบบเบรก ถังหลัก หม้อลมเบรก โมดูล ABS สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค C1021: 21 ความดันควบคุมบูสเตอร์ ABS: ความกว้างของสัญญาณ <ขั้นต่ำC1021: 22 ความดันควบคุมบูสเตอร์ ABS: ความกว้างของสัญญาณ> สูงสุดนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1021 ลินคอล์นคำอธิบาย โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ใช้เซ็นเซอร์ความดันหลายตัวเพื่อตรวจสอบระบบเบรกโดยการเปรียบเทียบอินพุตของเซ็นเซอร์ความดันกับอินพุตเซ็นเซอร์อื่น ๆ DTC นี้แสดงว่ามี DTC อื่น ๆ สำหรับเซ็นเซอร์มุมแป้นเบรก, เซ็นเซอร์ความดันสุญญากาศหรือเซ็นเซอร์ความดันเบรค (ของเหลว)
C1021 LINCOLN - ตัวควบคุมสัญญาณแรงดัน ABS Booster Amplitude - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้C1021 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ รหัสการวินิจฉัยปัญหาอื่น ๆ (DTCs) มีอยู่ในโมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) น้ำมันเบรกรั่ว อากาศติดอยู่ในระบบเบรก ถังหลัก หม้อลมเบรก โมดูล ABS สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค C1021: 21 ความดันควบคุมบูสเตอร์ ABS: ความกว้างของสัญญาณ <ขั้นต่ำC1021: 22 ความดันควบคุมบูสเตอร์ ABS: ความกว้างของสัญญาณ> สูงสุดนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1021 ลินคอล์นคำอธิบาย โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ใช้เซ็นเซอร์ความดันหลายตัวเพื่อตรวจสอบระบบเบรกโดยการเปรียบเทียบอินพุตของเซ็นเซอร์ความดันกับอินพุตเซ็นเซอร์อื่น ๆ DTC นี้แสดงว่ามี DTC อื่น ๆ สำหรับเซ็นเซอร์มุมแป้นเบรก, เซ็นเซอร์ความดันสุญญากาศหรือเซ็นเซอร์ความดันเบรค (ของเหลว)