C1012 LINCOLN - ตัวตัดความรู้สึกเบรกเหยียบวาล์วจำลองโซลินอยด์ระบบไฟฟ้าขัดข้องทั่วไป

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 9 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1012 LINCOLN - ตัวตัดความรู้สึกเบรกเหยียบวาล์วจำลองโซลินอยด์ระบบไฟฟ้าขัดข้องทั่วไป - อัตโนมัติรหัส
C1012 LINCOLN - ตัวตัดความรู้สึกเบรกเหยียบวาล์วจำลองโซลินอยด์ระบบไฟฟ้าขัดข้องทั่วไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ชุดแป้นเบรกผิดปกติ
  • ชุดสายเบรกเบรกเปิดหรือปิด
  • วงจรเบรกเหยียบประกอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    C1012: 01 - วาล์วตัวตัดความรู้สึกเสมือนเบรกเบรกโซลินอยด์: ความล้มเหลวทางไฟฟ้าทั่วไปสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1012 ลินคอล์น

    วาล์วโซลินอยด์แบบจำลองการเหยียบเบรกรู้สึกว่าถูกตัดและเซ็นเซอร์ความดันตัดการเลียนแบบการเหยียบเบรกจะอยู่ภายในตัวจำลองการรู้สึกเหยียบของเบรกซึ่งติดอยู่กับชุดประกอบเบรกเบรค

    โมดูล ABS จะใช้สัญญาณภาคพื้นของ Pulse Width Modulated (PWM) กับวาล์วโซลินอยด์ที่ตัวตัดความรู้สึกเหยียบเบรคเพื่อเพิ่มความต้านทานเมื่อรู้สึกว่าผู้ขับขี่ใช้แป้นเบรก

    โมดูล ABS ใช้อินพุตจากเซ็นเซอร์ความดันวาล์วจำลองการเหยียบแป้นเบรคเพื่อตรวจสอบว่าวาล์วโซลินอยด์วาล์วตัดการจำลองการทำงานของเหยียบเบรครู้สึกทำงานได้อย่างถูกต้อง หากโมดูล ABS ตรวจพบความผิดปกติที่มีส่วนประกอบของระบบเบรกซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานของเบรกโดยสายไฟโมดูลนั้นจะทำการจ่ายกำลังไฟออกจากเหยียบคันเร่งเพื่อให้รู้สึกถึงการจำลองการตัดโซลินอยด์วาล์ว

    โมดูล ABS ให้เซ็นเซอร์ความดันตัดการเหยียบคันเร่งให้แรงดันอ้างอิง 5 โวลต์ ตัวจำลองการเหยียบแป้นเบรคช่วยให้แรงดันสัญญาณเป็นสัดส่วนกับความดันของของเหลวในอุปกรณ์ตัดการจำลองความรู้สึกเหยียบแป้นเบรคไปยังโมดูล ABS โมดูล ABS ให้สัญญาณส่งคืนสำหรับเซ็นเซอร์ความดันตัดการจำลองการเหยียบคันเร่ง