C0870 CADILLAC - วงจรเอาท์พุทอ้างอิงแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์

Posted on
ผู้เขียน: Robert Simon
วันที่สร้าง: 23 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to test a blower motor and resistor (subscriber requested)
วิดีโอ: How to test a blower motor and resistor (subscriber requested)

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิคส์ (EHPS) Powerpack ผิดปกติ
  • พวงมาลัยพาวเวอร์พาวเวอร์อิเล็กทรอนิคส์ (EHPS) ชุดสายไฟ Powerpack นั้นเปิดหรือสั้น
  • พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก (EHPS) วงจร Powerpack การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C0870 คาดิลแลคคำอธิบาย

    เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเบรก (BPP) ให้สัญญาณตำแหน่งคันเร่งแบบอะนาล็อก เอาท์พุทของมันคือเดินสายไปยังขั้วต่อพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิ (EHPS) สัญญาณจะต้องแปลงเป็นดิจิตอลและมีความแตกต่างภายในคอนโทรลเลอร์ powerpack เพื่อให้สัญญาณอัตราการเหยียบที่จำเป็น

    เซ็นเซอร์ BPP เป็นเซ็นเซอร์ความต้านทานที่มีความต้านทานรวมระหว่าง 3,000-5,000 โอห์มด้วยกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่น้อยกว่า 16 มิลลิแอมป์ เซ็นเซอร์ BPP จะส่งสัญญาณอะนาล็อกที่อ้างอิงถึง 5 โวลต์ซึ่งอาจเพิ่มขึ้นหรือลดลงแบบ monotonically เมื่อเหยียบแป้นเบรก เอาท์พุทแบบอะนาล็อกของเซ็นเซอร์จะต้องมีกำลังไฟฟ้าที่กำหนดในช่วงการหมุน 32 องศาของแป้นหมุนเบรก ค่านอกช่วงจะได้รับนอกช่วง 32 องศา

    EHPS ให้เซ็นเซอร์ BPP ที่มี 5 โวลต์, 4.3 โวลต์จริงบนวงจรอ้างอิง 5 โวลต์และกราวด์บนวงจรอ้างอิงต่ำ การหมุนของเซ็นเซอร์ BPP ระหว่างการเหยียบแป้นเบรกทำให้ EHPS มีแรงดันสัญญาณตั้งแต่ 1-4 โวลต์ผ่านวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ BPP เมื่อชุดควบคุมตรวจพบว่าสัญญาณเซ็นเซอร์ BPP หรือแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์อยู่นอกช่วงที่กำหนดไว้ DTC C0870 จะถูกตั้งค่า