อัตโนมัติรหัส C0640 - ความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าขวาด้านหน้า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Lewis Jackson วันที่สร้าง: 9 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 C0640 - ความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าขวาด้านหน้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C0640 คำอธิบายC0640 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EBCM) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกเบรก (EBCM) ถูกเปิดหรือย่อ วงจร Electronic Brake Control module (EBCM) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C0640 คำอธิบาย โมดูลระงับการตรวจจับถนนที่ผันแปรได้อย่างต่อเนื่อง (CVRSS) ประมาณพื้นผิวถนนและสื่อสารข้อมูลนั้นไปยังโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) โมดูล CVRSS ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยัง EBCM ผ่านวงจรสัญญาณแรงทางซ้ายและขวาปกติ โมดูล CVRSS ส่งค่าแรงปกติแต่ละค่าสองครั้งไปยัง EBCM ค่าที่เป็นไปได้ของวัฏจักรหน้าที่ PWM คือ 20%, 40%, 60% และ 80% โดยมีช่วงที่ถูกต้องตั้งแต่ 10-90% EBCM ใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกแบบหยาบบนถนนที่ดีขึ้น C0640 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C0640 BUICK ด้านหน้าขวาผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0640 CADILLAC ด้านหน้าขวาผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0640 CHEVROLET ด้านหน้าขวาผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0640 GMC ด้านหน้าความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าปกติ
C0640 - ความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าขวาด้านหน้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C0640 คำอธิบายC0640 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EBCM) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกเบรก (EBCM) ถูกเปิดหรือย่อ วงจร Electronic Brake Control module (EBCM) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C0640 คำอธิบาย โมดูลระงับการตรวจจับถนนที่ผันแปรได้อย่างต่อเนื่อง (CVRSS) ประมาณพื้นผิวถนนและสื่อสารข้อมูลนั้นไปยังโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) โมดูล CVRSS ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยัง EBCM ผ่านวงจรสัญญาณแรงทางซ้ายและขวาปกติ โมดูล CVRSS ส่งค่าแรงปกติแต่ละค่าสองครั้งไปยัง EBCM ค่าที่เป็นไปได้ของวัฏจักรหน้าที่ PWM คือ 20%, 40%, 60% และ 80% โดยมีช่วงที่ถูกต้องตั้งแต่ 10-90% EBCM ใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกแบบหยาบบนถนนที่ดีขึ้น C0640 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C0640 BUICK ด้านหน้าขวาผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0640 CADILLAC ด้านหน้าขวาผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0640 CHEVROLET ด้านหน้าขวาผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0640 GMC ด้านหน้าความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าปกติ