C0240 - ไม่อนุญาตการควบคุมแรงฉุดของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง

Posted on
ผู้เขียน: Roger Gutierrez
วันที่สร้าง: 9 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C0240 - ไม่อนุญาตการควบคุมแรงฉุดของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - อัตโนมัติรหัส
C0240 - ไม่อนุญาตการควบคุมแรงฉุดของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • F Acty Throttle Actuator
  • ชุดสายคันเร่งของคันเร่งเปิดหรือปิด
  • วงจรแอ๊คทูเอเตอร์ Throttle สำหรับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • เครื่องยนต์ร้อนจัดหมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C0240 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) และ Electronic Brake Control Module (EBCM) สื่อสารบนลิงค์ดาต้าอนุกรมทุกครั้งที่สวิตช์กุญแจติด EBCM ได้รับข้อความข้อมูลอนุกรมที่ระบุว่า PCM สูญเสียความสามารถในการลดแรงบิดของเครื่องยนต์ สัญญาณแรงบิดที่ร้องขอทำงานผิดปกติเป็นเพียงสาเหตุเดียวที่เป็นไปได้สำหรับ PCM เพื่อสูญเสียความสามารถในการควบคุมแรงดึง DTC C0240 อาจตั้งค่าได้เนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปการควบคุมคันเร่งของแอคทูเอเตอร์เกิดความล้มเหลวการสูญเสียการควบคุมเวลาในการจุดระเบิด PCMฯลฯ


    C0240 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • C0240 BUICK Powertrain Control Module ควบคุมแรงดึงไม่อนุญาต
  • C0240 CADILLAC ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบควบคุมการทรงตัวของระบบควบคุมการลื่นไถล
  • C0240 CHEVROLET โมดูลควบคุมกำลังเครื่องยนต์ระบบควบคุมแรงฉุดไม่อนุญาต
  • C0240 GMC โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังควบคุมแรงฉุดไม่อนุญาต
  • C0240 HUMMER ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบควบคุมการลื่นไถลของโมดูลควบคุมการเคลื่อนที่