อัตโนมัติรหัส B2277 LINCOLN - มอเตอร์ทำงานผิดปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Webb วันที่สร้าง: 10 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 B2277 LINCOLN - มอเตอร์ทำงานผิดปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้B2277 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ คอพวงมาลัยผิดพลาด บังเหียนคอพวงมาลัยเปิดหรือปิด วงจรคอพวงมาลัยการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) B2277 ลินคอล์นคำอธิบาย แรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงานของระบบ Electronic Assist Steering (EPAS) ที่ถูกต้องคือ 10-16 โวลต์ ด้านบนหรือด้านล่างของช่วงแรงดันรหัส OBDII จะถูกตั้งค่า มอเตอร์ EPAS, เซ็นเซอร์แรงบิดและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาพวงมาลัย / ล้อทั้งหมดรวมอยู่ในโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ โมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ถูกรวมเข้าไว้ในคอพวงมาลัย หากจำเป็นต้องติดตั้งส่วนประกอบใหม่ใด ๆ จะต้องติดตั้งคอพวงมาลัยใหม่
B2277 LINCOLN - มอเตอร์ทำงานผิดปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้B2277 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ คอพวงมาลัยผิดพลาด บังเหียนคอพวงมาลัยเปิดหรือปิด วงจรคอพวงมาลัยการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) B2277 ลินคอล์นคำอธิบาย แรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงานของระบบ Electronic Assist Steering (EPAS) ที่ถูกต้องคือ 10-16 โวลต์ ด้านบนหรือด้านล่างของช่วงแรงดันรหัส OBDII จะถูกตั้งค่า มอเตอร์ EPAS, เซ็นเซอร์แรงบิดและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาพวงมาลัย / ล้อทั้งหมดรวมอยู่ในโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ โมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ถูกรวมเข้าไว้ในคอพวงมาลัย หากจำเป็นต้องติดตั้งส่วนประกอบใหม่ใด ๆ จะต้องติดตั้งคอพวงมาลัยใหม่