เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- อาการที่เป็นไปได้
- B0053 เชฟโรเลต
- ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
B0053 เชฟโรเลต
Sensing Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM) ประกอบด้วยอุปกรณ์ตรวจจับที่แปลงความเร็วของยานพาหนะเป็นสัญญาณไฟฟ้า SDM ประมวลผลสัญญาณไฟฟ้าที่สร้างขึ้นและเปรียบเทียบกับค่าที่เก็บไว้ในหน่วยความจำ เมื่อสัญญาณที่สร้างเกินค่าที่เก็บไว้ SDM จะประมวลผลสัญญาณเพิ่มเติมและเปรียบเทียบสัญญาณที่สร้างขึ้นกับสัญญาณที่เก็บไว้ในหน่วยความจำ เมื่อ 2 สัญญาณที่สร้างขึ้นมีค่าเกินกว่าค่าที่เก็บไว้ SDM จะทำให้กระแสไหลผ่านโมดูลตัวขยายตัวปรับใช้โมดูลตัวขยายและทำให้ DTC B0053 ตั้งค่า
ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
- อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
- ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
- อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
- ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที