อัตโนมัติรหัส U3000 MERCURY - ความล้มเหลวของโมดูลควบคุมหรือผิดพลาด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Mark Sanchez วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 24 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: DTC Ford U0401-68 Short Explanation เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้คำอธิบายปรอท U3000 สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมความผิดพลาด ชุดควบคุมโมดูลเปิดหรือปิด วงจรควบคุมโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค DTC U3000: 42 (โมดูลควบคุม: ความล้มเหลวของหน่วยความจำทั่วไป) - DTC นี้จะตั้งค่าถ้า PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดข้อมูลหน่วยความจำภายในในระหว่างการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลDTC U3000: 46 (โมดูลควบคุม: การปรับเทียบ / ความล้มเหลวของพารามิเตอร์หน่วยความจำ) - DTC นี้จะตั้งค่าถ้า PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดของข้อมูลการสอบเทียบภายในในระหว่างการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลDTC U3000: 49 (โมดูลควบคุม: ความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์ภายใน) - หากตลอดเวลาในระหว่างการทำงานปกติ PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดของฮาร์ดแวร์ภายใน DTC U3000: 49 จะถูกตั้งค่าDTC U3000: 4B (โมดูลควบคุม: อุณหภูมิสูงเกินไป) - DTC นี้จะตั้งค่าหาก PSCM ตรวจจับสภาพอุณหภูมิสูงเกินภายใน ช่วยลดการบังคับเลี้ยวเพื่อป้องกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ EPAS การช่วยเหลือพวงมาลัยกลับไปที่ระดับการทำงานปกติเมื่อระบบเย็นลงDTC U3000: 53 (โมดูลควบคุม: ปิดใช้งาน) - DTC นี้จะตั้งค่าหาก PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดภายในซึ่งทำให้เกิดการยกเลิกการเปิดใช้งานถาวรซึ่งไม่สามารถกู้คืนได้ด้วยวงจรการจุดระเบิดDTC U3000: 56 (โมดูลควบคุม: การกำหนดค่าไม่ถูกต้อง / ไม่สมบูรณ์) - DTC นี้จะตั้งค่าถ้า PSCM ตรวจจับความไม่ตรงกันของโครงสร้างข้อมูลในหน่วยความจำที่ไม่ลบเลือนDTC U3000: 96 (โมดูลควบคุม: ความล้มเหลวภายในส่วนประกอบ) - DTC นี้จะตั้งค่าหากความผิดพลาดทำให้ EPAS เข้าสู่โหมดความล้มเหลว สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบายปรอท U3000 โมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSCM) ตรวจสอบอินพุตและเอาต์พุตต่างๆของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยด้วยพลังงาน (EPAS) เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ (แรงบิดพวงมาลัยความเร็วของยานพาหนะระยะทางในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและอื่น ๆ ) เปรียบเทียบกับข้อมูลที่ตั้งโปรแกรมและการเรียนรู้ทั้งหมด ในทำนองเดียวกันผลลัพธ์เช่นมอเตอร์และแร็คพวงมาลัย (การเดินทาง) จะถูกทดสอบกับข้อมูลที่โปรแกรมและเรียนรู้ การทดสอบนี้สร้าง RVC สำหรับ PSCM ใหม่เมื่อได้รับคำแนะนำให้ทำจากการทดสอบระบุ จำเป็นต้องมี RVC เพื่อสั่งซื้อ PSCM ใหม่และจัดทำเอกสารการวางบิลเพื่อชำระเงิน
วิดีโอ: DTC Ford U0401-68 Short Explanation เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้คำอธิบายปรอท U3000 สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมความผิดพลาด ชุดควบคุมโมดูลเปิดหรือปิด วงจรควบคุมโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค DTC U3000: 42 (โมดูลควบคุม: ความล้มเหลวของหน่วยความจำทั่วไป) - DTC นี้จะตั้งค่าถ้า PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดข้อมูลหน่วยความจำภายในในระหว่างการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลDTC U3000: 46 (โมดูลควบคุม: การปรับเทียบ / ความล้มเหลวของพารามิเตอร์หน่วยความจำ) - DTC นี้จะตั้งค่าถ้า PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดของข้อมูลการสอบเทียบภายในในระหว่างการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลDTC U3000: 49 (โมดูลควบคุม: ความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์ภายใน) - หากตลอดเวลาในระหว่างการทำงานปกติ PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดของฮาร์ดแวร์ภายใน DTC U3000: 49 จะถูกตั้งค่าDTC U3000: 4B (โมดูลควบคุม: อุณหภูมิสูงเกินไป) - DTC นี้จะตั้งค่าหาก PSCM ตรวจจับสภาพอุณหภูมิสูงเกินภายใน ช่วยลดการบังคับเลี้ยวเพื่อป้องกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ EPAS การช่วยเหลือพวงมาลัยกลับไปที่ระดับการทำงานปกติเมื่อระบบเย็นลงDTC U3000: 53 (โมดูลควบคุม: ปิดใช้งาน) - DTC นี้จะตั้งค่าหาก PSCM ตรวจพบข้อผิดพลาดภายในซึ่งทำให้เกิดการยกเลิกการเปิดใช้งานถาวรซึ่งไม่สามารถกู้คืนได้ด้วยวงจรการจุดระเบิดDTC U3000: 56 (โมดูลควบคุม: การกำหนดค่าไม่ถูกต้อง / ไม่สมบูรณ์) - DTC นี้จะตั้งค่าถ้า PSCM ตรวจจับความไม่ตรงกันของโครงสร้างข้อมูลในหน่วยความจำที่ไม่ลบเลือนDTC U3000: 96 (โมดูลควบคุม: ความล้มเหลวภายในส่วนประกอบ) - DTC นี้จะตั้งค่าหากความผิดพลาดทำให้ EPAS เข้าสู่โหมดความล้มเหลว สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบายปรอท U3000 โมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSCM) ตรวจสอบอินพุตและเอาต์พุตต่างๆของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยด้วยพลังงาน (EPAS) เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ (แรงบิดพวงมาลัยความเร็วของยานพาหนะระยะทางในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและอื่น ๆ ) เปรียบเทียบกับข้อมูลที่ตั้งโปรแกรมและการเรียนรู้ทั้งหมด ในทำนองเดียวกันผลลัพธ์เช่นมอเตอร์และแร็คพวงมาลัย (การเดินทาง) จะถูกทดสอบกับข้อมูลที่โปรแกรมและเรียนรู้ การทดสอบนี้สร้าง RVC สำหรับ PSCM ใหม่เมื่อได้รับคำแนะนำให้ทำจากการทดสอบระบุ จำเป็นต้องมี RVC เพื่อสั่งซื้อ PSCM ใหม่และจัดทำเอกสารการวางบิลเพื่อชำระเงิน