เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
ตรวจสอบสายไฟเพื่อหาทางแก้ไขเปลี่ยนแปลงระบบป้องกันที่ไม่ถูกต้องหรือสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าจากระบบอื่น สัญญาณการแจ้งเตือนเหตุการณ์ (ENS) ใช้เพื่อแจ้งโมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง 2 ของเหตุการณ์ที่ต้องปิดการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง สัญญาณนี้ใช้แทนสวิตช์ Inertia Fuel Shutoff (IFS) โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง 2 ตรวจสอบสัญญาณ ENS โดยส่งสัญญาณกระแสต่ำ 12V บนวงจร ENS ไปยังโมดูลควบคุม Restraints (RCM) สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
คำอธิบายของฟอร์ด U210c
โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง 2 จะตรวจสอบรอบการทำงานและความถี่ของสัญญาณที่ได้รับจากโมดูลควบคุมเครื่องควบคุม (RCM) โมดูลควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง 2 กำหนดว่าสัญญาณในวงจรสัญญาณการแจ้งเตือนเหตุการณ์ (ENS) จาก RCM เป็นรอบการทำงานและความถี่ที่ถูกต้องหรือไม่ หากรอบการทำงานหรือความถี่ไม่ถูกต้องชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง 2 จะส่งสัญญาณรอบการทำงาน 40% บนวงจร Fuel Pump Monitor 2 (FPM2) เพื่อรายงานข้อกังวลไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) การทดสอบล้มเหลวเมื่อโมดูลควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ยังคงรายงานว่ากำลังรับรอบการทำงานหรือความถี่ที่ไม่ถูกต้องจาก RCM หลังจากระยะเวลาสอบเทียบ