U1950 - ข้อบกพร่องบัสการสื่อสาร UPB

Posted on
ผู้เขียน: Mark Sanchez
วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024
Anonim
Poland wants to send fighter jets to Ukraine: Biden angry
วิดีโอ: Poland wants to send fighter jets to Ukraine: Biden angry

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • การเดินสาย UBP บัสเป็นระยะ ๆ เปิด / shorted กับพลังงานหรือพื้นดิน
  • การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่ตัวควบคุมใด ๆ ในเครือข่าย UBP สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    โดยทั่วไปนี่เป็นปัญหาการเชื่อมต่อสายไฟที่หนึ่งในตัวควบคุมที่ถูกตรวจสอบโดยผู้ผลิต มันสามารถเกิดขึ้นได้หาก:การเดินสายไปยังโมดูลจะสั้นลงโดยโมดูลการเดินสายไฟเข้ากับโมดูลจะสั้นลงระหว่างโมดูลเช่นบริเวณที่สายไฟถูกส่งไปที่รางด้านผู้โดยสารและกลายเป็นน้ำ ระวังการบุกรุกของน้ำเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    เมื่อตัวควบคุมไม่สามารถสื่อสารกันได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดถูกเปลี่ยนเป็นตำแหน่ง“ เรียกใช้”

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท - จะไม่เหวี่ยง
  • ไฟเตือน ABS ติดสว่าง
  • การส่งผ่านอาจเปลี่ยนไปอย่างผิดปกติ
  • กลุ่มจะไม่ลงทะเบียนการอ่านใด ๆ

    คำอธิบาย U1950

    โมดูล Anti-lock brake System (ABS), โมดูลควบคุม Powertrain (PCM), โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM), แผงหน้าปัดและโมดูลช่วยจอดรถเป็นเพียงส่วนหนึ่งของโมดูลที่สื่อสารผ่านบัสเครือข่ายโพรโทคอล UART หรือ UBP บัส นี่คือระบบสื่อสารบัสความเร็วสูงและไม่ผิดพลาดซึ่งหมายความว่าการเชื่อมต่อเป็นระยะ ๆ / หลวมระหว่างตัวควบคุมทั้ง 3 ประเภทนี้จะทำให้การสื่อสารหยุดลง เมื่อ PCM, โมดูล ABS และแผงหน้าปัดไม่สามารถสื่อสารกันได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่รหัส U1950 จะถูกตั้งค่า


    ข้อมูล U1950 สำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • U1950 FORD UPB Communication Bus Fault
  • U1950 LINCOLN UPB Communication Bus Fault
  • U1950 MERCURY UPB Communication Bus Fault