อัตโนมัติรหัส U1059 LINCOLN - SCP ไม่ถูกต้องหรือหายไปข้อมูลสำหรับการส่ง / Transaxle / PRNDL Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Clyde Lopez วันที่สร้าง: 26 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 U1059 LINCOLN - SCP ไม่ถูกต้องหรือหายไปข้อมูลสำหรับการส่ง / Transaxle / PRNDL - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้ลินคอล์น U1059 สาเหตุที่เป็นไปได้ การเชื่อมต่อสวิตช์จุดระเบิดผิดพลาด / เป็นระยะ J1850 / SCP / CAN การเดินสายไฟรถบัสเป็นระยะเปิดสั้น ๆ เพื่อให้พลังงานหรือพื้นดิน การเชื่อมต่อผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) การเชื่อมต่อผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) การเชื่อมต่อที่ผิดปกติ / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค นี่เป็นปัญหาการเชื่อมต่อสายไฟฟ้าทั้งที่ตัวควบคุมการส่งผ่านเครื่องยนต์ / ตัวควบคุม ABS หรือที่เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบโดยผู้ผลิต มันสามารถเกิดขึ้นได้หาก:แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงต่ำเกินไปไฟเบรกที่เหลืออยู่ (สวิตช์ไฟเบรกติด) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อ PCM / ABS / TCM ไม่สามารถสื่อสารกับคอนโทรลเลอร์อื่น ๆ ในเครือข่ายบัสได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดอยู่ในตำแหน่ง“ Run” อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ไฟเตือน ABS ติดสว่าง จำแลงจะไม่ออกจากสวนสาธารณะ ลินคอล์น U1059 นี่เป็นรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะของผู้ผลิตและสามารถใช้สำหรับข้อบกพร่องที่แตกต่างกันหลายอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้ผลิตต้องการใช้งาน ตัวควบคุมสื่อสารผ่านเครือข่ายบัส Serial Communication Protocol (SCP) หรือที่รู้จักในชื่อ J1850 บัสหรือบัสเครือข่ายส่วนควบคุม (CAN) ระบบการสื่อสารบัสเหล่านี้อาจมีหรือไม่มีความผิดพลาดซึ่งหมายถึงการเชื่อมต่อแบบไม่ต่อเนื่อง / หลวม ๆ ระหว่างตัวควบคุมเหล่านี้อาจทำให้การสื่อสารหยุดลง เมื่อตัวควบคุมเหล่านี้ไม่สามารถสื่อสารกันได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่รหัส U1059 จะถูกตั้งค่า
U1059 LINCOLN - SCP ไม่ถูกต้องหรือหายไปข้อมูลสำหรับการส่ง / Transaxle / PRNDL - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้ลินคอล์น U1059 สาเหตุที่เป็นไปได้ การเชื่อมต่อสวิตช์จุดระเบิดผิดพลาด / เป็นระยะ J1850 / SCP / CAN การเดินสายไฟรถบัสเป็นระยะเปิดสั้น ๆ เพื่อให้พลังงานหรือพื้นดิน การเชื่อมต่อผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) การเชื่อมต่อผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) การเชื่อมต่อที่ผิดปกติ / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค นี่เป็นปัญหาการเชื่อมต่อสายไฟฟ้าทั้งที่ตัวควบคุมการส่งผ่านเครื่องยนต์ / ตัวควบคุม ABS หรือที่เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบโดยผู้ผลิต มันสามารถเกิดขึ้นได้หาก:แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงต่ำเกินไปไฟเบรกที่เหลืออยู่ (สวิตช์ไฟเบรกติด) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อ PCM / ABS / TCM ไม่สามารถสื่อสารกับคอนโทรลเลอร์อื่น ๆ ในเครือข่ายบัสได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดอยู่ในตำแหน่ง“ Run” อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ไฟเตือน ABS ติดสว่าง จำแลงจะไม่ออกจากสวนสาธารณะ ลินคอล์น U1059 นี่เป็นรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะของผู้ผลิตและสามารถใช้สำหรับข้อบกพร่องที่แตกต่างกันหลายอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้ผลิตต้องการใช้งาน ตัวควบคุมสื่อสารผ่านเครือข่ายบัส Serial Communication Protocol (SCP) หรือที่รู้จักในชื่อ J1850 บัสหรือบัสเครือข่ายส่วนควบคุม (CAN) ระบบการสื่อสารบัสเหล่านี้อาจมีหรือไม่มีความผิดพลาดซึ่งหมายถึงการเชื่อมต่อแบบไม่ต่อเนื่อง / หลวม ๆ ระหว่างตัวควบคุมเหล่านี้อาจทำให้การสื่อสารหยุดลง เมื่อตัวควบคุมเหล่านี้ไม่สามารถสื่อสารกันได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่รหัส U1059 จะถูกตั้งค่า