U1000 CADILLAC - ข้อมูลไม่ถูกต้องหรือหายไปสำหรับรหัสหลัก

Posted on
ผู้เขียน: Clyde Lopez
วันที่สร้าง: 24 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
PASSKEY 3/SECURITY  SYSTEM BYPASS! No start issue? CHEVY/GMC 1500,2500,3500
วิดีโอ: PASSKEY 3/SECURITY SYSTEM BYPASS! No start issue? CHEVY/GMC 1500,2500,3500

เนื้อหา

บันทึกเทค

เช่นเดียวกับการสูญเสียความกังวลด้านการสื่อสารตรวจสอบวงจรไฟฟ้าภาคพื้นดินและข้อมูลอนุกรมไปยังโมดูลผู้ต้องสงสัยก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

ตรวจพบรหัสเมื่อใด

U10000 ถูกตั้งค่าเมื่อชุดควบคุมไม่ได้รับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากชุดควบคุมอื่นและไม่ทราบว่าชุดควบคุมใดไม่ส่งข้อความนั้น

อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คาดิลแลค U1000

    โมดูลที่เชื่อมต่อกับมอนิเตอร์วงจรข้อมูลอนุกรมคลาส 2 สำหรับการสื่อสารข้อมูลแบบอนุกรมในระหว่างการใช้งานยานพาหนะปกติ ข้อมูลการดำเนินงานและคำสั่งจะถูกแลกเปลี่ยนระหว่างโมดูลต่างๆ เมื่อโมดูลได้รับข้อความสำหรับพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญโมดูลจะบันทึกหมายเลขประจำตัวของโมดูลที่ส่งข้อความ ข้อความที่ยังมีชีวิตอยู่ของโหนดเหล่านี้ใช้สำหรับการตรวจสอบสถานะของสุขภาพ พารามิเตอร์การปฏิบัติงานที่สำคัญคือสิ่งที่ไม่ได้รับเมื่อต้องการให้โมดูลใช้ค่าเริ่มต้นสำหรับพารามิเตอร์นั้น เมื่อโมดูลไม่เชื่อมโยงหมายเลขประจำตัวกับพารามิเตอร์สำคัญอย่างน้อยหนึ่งพารามิเตอร์ภายใน 5 วินาทีของการสื่อสารข้อมูลอนุกรมเริ่มต้น DTC U1000 หรือ U1255 จะถูกตั้งค่า เมื่อมากกว่าหนึ่งพารามิเตอร์ที่สำคัญไม่มีหมายเลขประจำตัวที่เกี่ยวข้อง DTC จะรายงานเพียงครั้งเดียว โมดูลต่อไปนี้สื่อสารกับวงจรข้อมูลอนุกรมคลาส 2:

    - เครื่องขยายเสียง

    - โมดูลโทรศัพท์มือถือพร้อม UV8

    - โมดูลการรวม Dash (DIM)

    - เครื่องรับวิทยุดิจิตอล

    - โมดูลประตูคนขับ (DDM)

    - ชุดสวิตช์ประตูคนขับ (DDSA)

    - ชุดควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM)

    - โมดูลควบคุมช่วงล่างอิเล็กทรอนิกส์ (ESC)

    - โมดูลประตูผู้โดยสารด้านหน้า (FPDM)

    - การตรวจจับการยับยั้งชั่งใจพองและโมดูลการวินิจฉัย (SDM)