เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
Honda Civic Hybrid ปี 2549-2554คุณมีรถยนต์ที่มี DTC U0110 (F-CAN ทำงานผิดปกติ [BCM module-MCM]) และ DTC U1205 (IMA-CAN ทำงานผิดปกติ [BCM module-MCM]) พร้อมกับฟิวส์ IMA 61 (10 A) ใน เสริมกล่องฟิวส์ / รีเลย์ใต้กระโปรงหน้า? ผู้ร้ายอาจเป็นแฟนโมดูล IPU ที่ไม่ดีในการแก้ไขปัญหานี้สิ่งที่คุณต้องทำมีดังนี้- เปลี่ยนฟิวส์ IMA 61 (10 A) ฟิวส์- เชื่อมต่อ HDS และเปิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON- ทำการทดสอบไดรฟ์พัดลมโมดูล IPU ในการทดสอบนี้ HDS จะเปลี่ยนความเร็วของพัดลมโมดูล IMA มันไปจากปิด, ต่ำ (มากกว่า 850 รอบต่อนาที), ถึงกลาง (มากกว่า 2, 200 รอบต่อนาที), สูง (มากกว่า 2,580 รอบต่อนาที)- จากเมนูการเลือกระบบเลือก IMA- จากเมนูโหมดเลือกทดสอบฟังก์ชั่น- จากเมนูทดสอบฟังก์ชั่นให้เลือก IPU MODULE FAN DRIVE TEST หากฟิวส์หมายเลข 61 พัดขณะที่การทดสอบนี้ทำงานให้เปลี่ยนพัดลมโมดูล IPU จากนั้นล้าง DTCs หากฟิวส์ไม่ระเบิดให้ดูขั้นตอนการแก้ไขปัญหา DTC ในคู่มือบริการอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
ฮอนด้า U0110
เครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) ส่ง / รับสัญญาณการเต้นไปยัง / จากโมดูลควบคุมพร้อมกันโดยใช้สองสายสัญญาณ (CANH และ CANL)เมื่อข้อมูลไม่ถูกส่งจากโมดูลควบคุมมอเตอร์ (MCM) ผ่านทาง F-CAN และเงื่อนไขนี้จะดำเนินต่อไปตามเวลาที่กำหนดหรือเมื่อข้อมูลที่ส่งจาก MCM ผิดปกติและเงื่อนไขนี้ดำเนินต่อไปตามวัฏจักรที่ระบุ (BCM) โมดูลตรวจพบความผิดปกติและเมื่อไม่ได้ตรวจพบ BUS-OFF หลังจากเวลาที่ตรวจพบ BUS-OFF ได้ผ่าน DTC จะถูกเก็บไว้