อัตโนมัติรหัส U0107 HONDA - การสื่อสารที่ขาดหายไปด้วยโมดูลควบคุมคันเร่ง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Clyde Lopez วันที่สร้าง: 17 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024 U0107 HONDA - การสื่อสารที่ขาดหายไปด้วยโมดูลควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้ฮอนด้า U0107 สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Throttle Actuator Control (TAC) โมดูล ชุดโมดูลตัวควบคุม Throttle Actuator Control (TAC) เปิดหรือ shorted Throttle Actuator Control (TAC) วงจรโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี (สายหลวมหรือหัก) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือน ABS ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ฮอนด้า U0107 โมดูลควบคุมคันเร่ง (TAC) และโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) สื่อสารผ่านวงจรข้อมูลอนุกรมโดยเฉพาะ วงจรข้อมูลอนุกรมนี้แยกออกจากวงจรข้อมูลอนุกรมอื่น ๆ ในรถยนต์ การส่งและรับข้อมูลที่ถูกต้องแม่นยำนั้นไม่เพียง แต่ต้องมีความสมบูรณ์ของวงจรที่ดี แต่ยังรวมถึงแรงดันไฟฟ้าของระบบที่เพียงพอ การทดสอบการวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลอนุกรมที่ส่งระหว่างโมดูล TAC และ PCM.
U0107 HONDA - การสื่อสารที่ขาดหายไปด้วยโมดูลควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้ฮอนด้า U0107 สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Throttle Actuator Control (TAC) โมดูล ชุดโมดูลตัวควบคุม Throttle Actuator Control (TAC) เปิดหรือ shorted Throttle Actuator Control (TAC) วงจรโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี (สายหลวมหรือหัก) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือน ABS ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ฮอนด้า U0107 โมดูลควบคุมคันเร่ง (TAC) และโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) สื่อสารผ่านวงจรข้อมูลอนุกรมโดยเฉพาะ วงจรข้อมูลอนุกรมนี้แยกออกจากวงจรข้อมูลอนุกรมอื่น ๆ ในรถยนต์ การส่งและรับข้อมูลที่ถูกต้องแม่นยำนั้นไม่เพียง แต่ต้องมีความสมบูรณ์ของวงจรที่ดี แต่ยังรวมถึงแรงดันไฟฟ้าของระบบที่เพียงพอ การทดสอบการวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลอนุกรมที่ส่งระหว่างโมดูล TAC และ PCM.